XGO Wohnmobile Erfahrungsaustausch 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 17

DonCarlos1962 hat geschrieben:
Er hätte einen XGO auf dem Hof zum Verkauf stehen gehabt. Bei dem sei die Duschtasse gerissen. Ersatzteil war, trotz Garantie erst nach einem Jahr lieferbar. Reklamationen würde man bei Palmowski aussitzen, sagt er.
Nun, bisher war alles was ich von ihm weiß wahr und er hat nichts davon mir abzuraten.

Hallo Carsten,

wir hatten 2009 einen Rimor bei Palmowski gekauft, obwohl auch wir damals gewarnt wurden. Vielleicht war es früher tatsächlich mal so - wir wurden jedoch bei jedem Anliegen sehr freundlich und prompt bedient. Die einzig wirklich wichtige Reklamation betraf den Austausch des hinteren GFK-Abschlußteils der Dachhaut wegen Spannungsrissen. Die Lieferung aus Italien dauerte zwar knapp fünf Wochen, aber das kann bei deutschen Fabrikaten auch deutlich länger dauern.............
Nach vier Jahren Gebrauch war unsere Duschtasse beim Verkauf des Mobils einwandfrei - wie auch alles andere am Rimor.
Wichtig war für uns, das unser erzielter Verkaufspreis nach vier genutzen Jahren nur sechstausend Euro unter dem Neupreis lag: € 1.500,- /Jahr Wertverlust nach Neukauf.
Gib in der Suche mal diesen Defekt ein und Du wirst überrascht sein, wieviele deutsche Fabrikate Probleme damit hatten/haben.
Bestimmt gibt es qualitativ höherwertige Mobile. Ob diese dann allerdings nur nahezu so viel kosten, glaube ich nicht.
Zudem haben die Italiener meist mehr Chic in der Ausstattung.
Lass dich nicht verrückt machen,



Volker ;-)

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo wir haben seit 2009 auch einen Rimor Europeo 95P.Noch keine Probleme gehabt und auch die Dusche ist noch heil.Sind super zufrieden.

Hallo!

Wir wollen nicht das Kind mit dem Bade ausschütten und uns ein eigenes Bild machen. Ein paar schief eingedrehte Schrauben und hakelnde Klappen machen uns nicht bange.
Unser neugekaufter Bürstner Wohnwagen war auch nicht fehlerfrei. Außerdem sind beim XGO doch Markengeräte verbaut!? Die sind doch in den anderen Wohnmobilen auch drin.
Ich hoffe nur, dass die Bordbatterie jetzt besser verbaut ist. Was Rimor da angeboten hat, ist schon heftig.
Die defekte Duschtasse, hätte ich von RIMOR beim Händler in der Nähe gekauft und eingebaut. Die würden doch auch passen?! Schon wäre Schluß mit Ärger.
Ich hoffe nur auf Dichtigkeit des Aufbaus. Den Rest bekommt man schon hin.

Wir werden, obwohl wir nur zu zweit mit Hund fahren, wohl ein Alkovenmodel mit 125 PS wählen.
Ist zwar weder chic noch besonders aerodynamisch, aber vielleicht fahren ja mal unsere erwachsenen Kinder, oder später mal die Enkel mit. „Dranstricken“ geht bekanntlich ja nicht und Hubbett... na ja. Dazu habe ich schon was geschrieben.

Die Wartung des Basisfahrzeuges macht eh der Renaulthändler hier in der Nähe. Und zur Dichtigkeitskontrolle nach Bielefeld nehme ich meinen Hund mit und nenne es einen Ausflug.

Wir haben auch nach gebrauchten Mobilen gesucht. Aber bei den Preisen lohnt sich ein Gebrauchter einfach nicht. Ja, ich kenne das Argument „lieber gebraucht, aber dafür bessere Qualität“. Aber diese Rechnung geht für uns nicht auf. „ Ein gebrauchter Concorde ist entweder zu alt, oder zu teuer.“ - andere auch....

Wir werden ein Paket mit Tempomat wählen, weil der nur schlecht nachzurüsten ist. Diese „Mega-Zubehörpakete“ brauchen wir nicht, wir haben ja fast alles vom Wohnwagen und die Markise mit 300cm Länge scheint uns eh zu kurz zu sein. Oder?

Dann wird es interessant, ob unser Moped tatsächlich in die „Garage“ passt. Das werden wir auf der Messe überprüfen.
Kaufen werden wir wohl erst im Herbst. Unseren Urlaub für dieses Jahr bekommen wir nicht mehr umgeworfen und ein Auto zum hinstellen kaufen, ist wohl unsinnig.

An Etta:

Wieviel Motorleistung habt ihr in eurem Mobil? Komme ich mit den gedachten 125PS aus? Wir fahren gemütlich, wollen aber auch kein Hindernis am Berg oder bei Gegenwind sein.

Da ihr ja in etwa den von uns gedachten Grundriss habt: Wir möchten damit später in Spanien überwintern. Ist die Größe/Aufteilung aus eurer Sicht dafür geeignet?

LG Carsten

Hallo Carsten,

Wir haben seit Mai 2015 eine dynamic 95G mit Alkoven und mit den 125ps motor.
Wir sind super zufrieden! Ok, die Kassler Berge zwingen dich in 4ten Gang zu schalten...Kann man aber mit leben.
Wir fahren so 100 bis 110 und haben einen Verbrauch von ca 10.5l, für son dickes Ding kein schlechter wert.
Und ja, es sind nur markengeräte verbaut und die Verarbeitung ist nicht schlechter wie unser alter Knaus.
Wir würden unsern dicken immer wieder kaufen!

Grüße Thomas

Hallo Thomas,

vielen Dank für Deine Antwort!!!

Mit unserem Wohnwagen haben wir uns immer einen "Überland-LKW" gesucht und blieben, bei "Tacho 95" dahinter, weil ein Überholvorgang für die 5Km/h mehr sich einfach nicht rentierten. Es treibt den Sprittverbrauch ordentlich nach oben und bringt kaum einen Zeitgewinn.
Es lebe die Gelassenheit!
Ich gebe mich der Hoffnung hin mit 125 PS nicht untermotorisiert zu sein, zumal wir keinen Anhänger ziehen und vornehmlich nur zu zweit unterwegs sein wollen. Ich glaube, mit meinem Gespann und 140 Benziner-PS bin ich in den Bergen auch im dritten Gang und mit dem Gasfuß in der Ölwanne!
Was habt ihr für eine Markise? Wie lang ist sie? Wir denken die Markise nachher mit Seiten und Front ausgestattet als Vorzelt nutzen. Da sind 3m bestimmt zu klein. Was für Erfahrungen habt ihr?

LG Carsten

Himmel!

Da habe ich glatt den Hund vergessen!!

Ich habe den Thule 5003 mit 405cm dran und habe 12 Centimeter mehr Gesammtlänge als bei der 95G. Ich hätte auch Platz gehabt für den längsten Thule 5003 Modell mit 455cm. Der 405'er wird auch am 95G passen denke ich.
MfG
Thomas V.

NB: An den Werbefotos bei palmo.de sind ja auch 405cm an der 95G dran.

Danke!

405 cm hört sich für mich schon vernünftig an. Ich habe die Prospekte hier und mir das mal angesehen.

LG Carsten

Seit mir nicht böse, ich habe noch mehr Fragen.
Wen könnte man besser fragen, als die Menschen, die tatsächlich einen XGO besitzen und wissen wovon sie schreiben?

Hier im Forum wird mehrfach darauf hingewiesen, dass die Zuladung, insbesondere bei 3,5Tonnern, ein Problem darstellt.
Für uns nichts Neues, aber:

Hat jemand den XGO Dynamic 95G mal "nackt" auf die Waage gestellt?
Gibt es Informationen über die Achslasten vo/hi beim leeren Fahrzeug? (Denn was hilft eine große Garage, wenn kaum Gewicht rein darf?)

Die Kataloge und Prospekte schweigen sich zu diesem Thema gänzlich aus. Natürlich. Und dem Verkäufer blind vertrauen, aufgrund eines gesprochenen Wortes, ist nicht mein Ding.

Das Einzige was man herausbekommt ist, dass im Kastenwagenvergleich bei 3,5 to der Renault der leichteste ist und damit die größte Zuladung hat. Mehr hab ich noch nicht herausfinden können. :(

DANKE!
LG Carsten

Leider kann ich Dir nur mit den per Reich-Waage zum überfahren ermittelten Gewichten meines Dynamic 22 P dienen.
Der Wagen wog mit vollen Diesel- und Wassertank im Urlaubstrimm, heißt mit vollem Kühlschrank, ca. 10 l Getränken, Kleidung für 2 Pers. nebst 2 Fahrrädern wie folgt.
VL=920 kg VR=750 kg HL=810 kg HR=800 kg Total= 3280 kg Restzuladung= 220 kg
Zulässig sind auf der: Vorderachse=1850 kg Hinterachse=2100 kg Total=3500 kg

Für diese Messung hat unser Sohn die Waage zum überfahren vor den Rädern entsprechen umgesetzt. Ich (96 kg) saß bei der Messung im Fahrzeug. Meine Frau (Gewicht darf nicht genannt werden ;D ) würde auf dem Beifahrer sitzend die Gewichte noch etwas erhöhen.
Über die Genauigkeit oder mögliche Meßwertabweichungen wurde in diesen Forum bereits vielfältig diskutiert aber die Werte sind mir erst einmal lieber als ein Ticket für Überladung, wenn man die Karre nur schätzt.

Ach, hätte ich ja fast vergessen zu erwähnen! Das Fahrzeug ist mit 2 vollen Gasflaschen (1xAlu, 1xStahl), Markise 350 cm breit, Camos Sat-Antennen, TV, Espresso-Kapselmaschine, 3 Campingstühlen, 1 Tisch, Kurbelhubstützen, 25 m Kabeltrommel mit fetten 2,5 qmm Kabel, Metalltresor ausgerüstet.

Hallo Catrin, hallo Frank,

vielen Dank für diese Mitteilung. Da bin ich sehr überrascht, dass noch soviel Zuladung überig bleibt. Ich hatte mir es viel schlimmer ausgemalt. Das macht Hoffnung! Nur ist der Dynamic 95 G ist 87cm länger und hat einen entsprechend größeren Überhang hinter der Hinterachse.

Aber zu zweit mit Hund wird es dann wohl gehen, denn ihr habt ja die wichtigen Dinge des Lebens schon im Auto gehabt, als ihr ihn auf die Waage fuhrt. Die Gewichtsverteilung liest sich auch nicht schlecht. 180Kg Luft auf der Vorderachse für Frau, Hund und Stauraum im Alkoven reichen wohl locker.
Hinten sind´s 490 Kilo bis zum Erreichen der max. Achslast. Das passt dann bestimmt mit dem Überhang und dem Moped mit 74Kg in der Garage. - Solange die Gesamtzuladung eingehalten wird.

LG Carsten und Marion und :runningdog:

In einem der vorherigen Beiträge von villadsen ist das sogenannte „Ladegerät“ Arcilisii AL-BK20 abgebildet. In unserem wohl weitestgehend zu der XGO-Baureihe gleichen Kentucky camp ist ebenfalls dieses Gerät eingebaut. Gemäß Beschreibung von Arcilisii handelt es sich dabei um ein reines Netzgerät, d.h. aus den 230 V AC werden konstant 13,8 V DC erzeugt und maximal ein Strom von 20 A zur Verfügung gestellt. Gemäß Beschreibung des EBL (ebenfalls von Arcilisii, Typ hab ich gerade nicht zur Hand) ist darin ebenfalls keine Ladesteuerung verbaut.
Auf dem Bedienpanel des Fahrzeugs gibt es für die Batterieanzeige rot, gelb, und 2-mal grün. Ist das FZG über Nacht oder länger am Landstrom leuchtet nach Trennung vom Landstrom nur die erste grüne LED (die oberhalb der gelben). Die Spannung an der Batterie beträgt dann 12,6 V (Banner Running Bull AGM 12V 92Ah Nr 59201). Schon nach relativ geringer Nutzung leuchtet die gelbe LED Lampe der Ladeanzeige.
Offenbar wird die Batterie wegen fehlendem Ladegerät nicht richtig geladen. Die Batterie hat subjektiv gefühlt nur 50% bis 70% der Sollkapazität. Die Ladeschlussspannung wird nie angelegt; die Ladeerhaltungsspannung ist immer 13,8 V.
Jetzt die Frage:

Wie lange macht die Batterie das mit und was ist die beste Abhilfe? Im Moment liebäugle ich mit einer Solaranlage mit geeignetem Regler. Kann ich von meinem Händler verlangen ein richtiges Ladegerät einzubauen?
Laden während der Fahrt ist bei uns wegen der oft kurzen Strecken (ein bis zwei Stunden) kaum von Bedeutung.

Ulrich

Kann ich von meinem Händler verlangen ein richtiges Ladegerät einzubauen?

Gute Frage; mit der vorhandene Ladegerät wirst du wohl dein AGM Batterie nie voll krigen. Ein Solarladeregler von z.B. Votronic liefert 14,4vdc bzw 13,4vdc, und somit könnte du dann dein Batterie voll kriegen.
MfG
Thomas V.

UlrichKA hat geschrieben:Wie lange macht die Batterie das mit ?

2 bis 3 Jahre

Aber das passiert auch bei "renommierten" Marken.
Schau dir mal an, wie bei dem Problemkreis "Hymer - Schaudt - Banner" die Schuld von einem auf den anderen abgewälzt wird. Der Leidtragende ist und bleibt der Womo-Besitzer. Sei´s bei XGO oder bei Hymer...

Aber das passiert auch bei "renommierten" Marken.
Schau dir mal an, wie bei dem Problemkreis "Hymer - Schaudt - Banner" die Schuld von einem auf den anderen abgewälzt wird. Der Leidtragende ist und bleibt der Womo-Besitzer. Sei´s bei XGO oder bei Hymer...

Und alle diese Hersteller versprechen ja auch keine Eigenschaften zu den verbauten Bordstromnetz. Angaben werden ja nur zum Vorhandensein gemacht :eek:

Offenbar wird die Batterie wegen fehlendem Ladegerät nicht richtig geladen. Die Batterie hat subjektiv gefühlt nur 50% bis 70% der Sollkapazität. Die Ladeschlussspannung wird nie angelegt; die Ladeerhaltungsspannung ist immer 13,8 V.
Jetzt die Frage:

Wie lange macht die Batterie das mit und was ist die beste Abhilfe? Im Moment liebäugle ich mit einer Solaranlage mit geeignetem Regler. Kann ich von meinem Händler verlangen ein richtiges Ladegerät einzubauen?
Laden während der Fahrt ist bei uns wegen der oft kurzen Strecken (ein bis zwei Stunden) kaum von Bedeutung.

Ulrich[/quote]

Frage in die Runde!!!
Könnte da ein Ladebooster nicht Abhilfe schaffen, grade wegen der kurzen Fahrstrecken??

LG

Axel

Moin Axel,
mit Sicherheit ist ein Ladeverstärker ne gute Idee. Aber auch "dickere" Leitungen von der Lima aus, so hab ich es zunächst
eingerichtet, helfen echt weiter. Ich würde mit grösseren Leitungsquerschnitten beginnen. Vielleicht reichts ja für Deine Bedürfnisse.

:)

BNI1887 hat geschrieben:Wir haben die undichte Stelle nun gefunden, es ist ein Riss ganz vorne im "Alkoven" auf der Fahrerseite. Ungefähr da wo die Krümmung ist, siehe Foto.

Hallo zusammen,
ich wollte mich mal wieder melden, die Stelle ist wieder dicht.

Palmo in Bielefeld hat das komplette vordere Dach ausgetauscht. Innen wurde der bereits geschädigte Bereich des Bodes ausgetauscht.

XGO hat das Material übernommen, Palmowski die Stunden.

Uns wurde auch erklärt, dass das Problem mit dem Riss schön öfter vorgekommen ist. Liegt daran, dass das Dach ab Werk "getackert" wird, und da überall Kerbwirkungen entstehen. Unser Dach ist nun verschraubt, das soll besser sein. Das Werk soll inzwischen auch umgestellt haben..

Es hat Monate gedauert, aber es war notwendig und Palmo hat es gut gemacht! :top: :top:

Die beiden Vorderen Klappen sind nun etwas wackelig durchs an und abschrauben, aber naja, damit kann man leben.

Grüße,
Benni

Moin ,Moin
Im März aus Bielefeld geholt.
Wollte nur mal sagen das unser Wohnmobil da ist ! :bia:

Und?
Ist gut?

LG
Axel

axel1964 hat geschrieben:Und?
Ist gut?

LG
Axel

Ja ,wir sind damit zufrieden !

Ende Juli kommt meiner. Kein XGO sondern ein Ahorn. Bin schon total gespannt darauf.

LG

Axel

Sind soweit ich weiß ,komplett Baugleich

Habe mal nee frage ?
Wir sind ja relative Neu !
Also Grüßen sich die Womo Fahrer?

Vielen Dank
Grüße olli72

Olli72 hat geschrieben:Also Grüßen sich die Womo Fahrer?

Nöö,

warum, z.B. sollte ich mich grüßen?

Womofahrer grüßen aber oft andere Womofahrer.
Aber alles nur freiwillig - verpflichtet ist man nicht dazu,


Volker ;-)

Olli72 hat geschrieben:Habe mal nee frage ?
Wir sind ja relative Neu !
Also Grüßen sich die Womo Fahrer?

Vielen Dank
Grüße olli72

Zu dieser, viele Womo-Fahrer bewegenden Frage, haben wir schon viele Seiten gefüllt.

--> Link

Bitte dort dieses Thema weiter vertiefen.....

Hallo zusammen

Auch wir sind nun seit 4 Wochen Besitzer eines XGO Dynamik 28 G.
Also das mit der Wohnraumbatterie unter dem Beifahrersitz ist bisher immer noch so wie auf den Bildern, also nix von Änderungen zu sehen.
Des weiteren habe ich eine Frage bei unseren Kurzurlaub in Büsum funktionierte der Warmwasserboiler nicht auf 220 V sondern nur über Gas woran liegt diese oder ist dieses der erste Mangel.

Hallo Ecki12,
begrüße dich hier im Forum!
Ich habe mal bezüglich deines "Mangels" am Warmwasserboiler gegoogelt. Palmo hält sich mit seiner Ausstattungsliste im Netz sehr bedeckt.
Er bietet einen 2012er XGO 28P gebraucht an. In der Anzeige steht: Heizung Truma C(ombi) 4. Combi daher, weil der Warmwasserboiler in der Heizung integriert ist. Dieses wird dein "Problem" sein. Sicherlich ist in deinem XGO die gleiche Heizung verbaut und die "kann nicht 230V". Da müsste dann die Truma C4E verbaut sein. Das glaube ich aber nicht, es sei denn, du hast sie in der Aufpreisliste gefunden und angekreuzt.
Allzeit gute Fahrt wünscht Uwe

Hallo Ecki,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Hast du dein Fahrzeug neu oder gebraucht gekauft?

Die Truma laeuft meines Wissens nur ueber Gas zum heizen und Wasserheizen.

LG
Axel

Danke für deine Antwort

Da ich Morgen eh nach Magdeburg muss ( Solar wurde in Bielefeld vergessen ) werde ich dort dieses noch einmal Ansprechen den ich bin der Meinung das zuhause der Speicher auf 230 V lief warum sonst hast du die Möglichkeit mit Gas drehregler nach unten da befindet sich ja auch eine Gasflamme als Symbol und Regler nach oben 40 bzw 60° C muss man mir erklären.

Hallo Axel,

nagelneu

Gruß Ecki

Ecki12 hat geschrieben:Hallo zusammen
Des weiteren habe ich eine Frage bei unseren Kurzurlaub in Büsum funktionierte der Warmwasserboiler nicht auf 220 V sondern nur über Gas woran liegt diese oder ist dieses der erste Mangel.

Moin Moin
Also die Warmwasserversorgung geht nur über Gas :?

Ecki12 hat geschrieben:Danke für deine Antwort
warum sonst hast du die Möglichkeit mit Gas drehregler nach unten da befindet sich ja auch eine Gasflamme als Symbol und Regler nach oben 40 bzw 60° C muss man mir erklären.

Oben ist nur Warmwasser 1 Stufe 40 bzw. 2 Stufe 60 grad!
Mitte ist Aus
Unten ist Heizung
Und dann Heizung und Warmwasser
Es dauert Ca 15 Min. Bis das Wasser warm ist
Gruß olli72

Strom braucht die wohl nur fuers Gebläse und das geht über die Bordversorgung.

LG
Axel

so die Solaranlage 200w ist drauf, weiß jemand welchen Spannungswandler ich benutzen kann. Wohnraumbatterie wurde nicht gewechselt. Ich möchte damit kurzfristig ein Kaffeevollautomat bzw. für die Dame den Fön benutzen.
Für Anregungen wäre ich sehr dankbar.

Gruß Ecki

Ecki12 hat geschrieben: Wohnraumbatterie wurde nicht gewechselt. Ich möchte damit kurzfristig ein Kaffeevollautomat bzw. für die Dame den Fön benutzen. Für Anregungen wäre ich sehr dankbar.

Hallo Ecki
Wenn du nur das 80 oder 90Ah Bleibatterie hat, wie es standardmäsig von Rimor verbaut wird, dann rate ich deine Frau zu eine Kurzhaarfrisure weill damit wird sie vermutlich einen Fön für maksimal 10 Minuten betreiben können. Bei der Kaffeautomat wird es vermutlich nicht viel besser gehen.
MfG
Thomas V.

Hallo Leute
Kann mir jemand Info geben bzw beraten
Suche für mein XGO 28G Alufelgen. Fahrzeug ist ein Renault Master bis 3,5 To.Gerne Alufelgen mit ABE oder KBA Nummer passendt zu dem Fahrzeug. Es sollen Orginal Reifen wieder drauf. Bei Ebay gibt es günstig Oxxo Ullax 6,5x16 ET60 5x130 Alufelgen Silber für 420 Euro. Problem es gibt für das Fahrgestell keine ABE .
Danke für eure Hilfe
Hecky

Hallo Hecky,
Wie du vieleicht gesehen haben, habe ich anderswo im Forum Informationen gesucht über einen Tausch meiner 16 Zoll Räder mit 18 Zoll. Dieses Unterfangen habe ich inszwischen aufgegeben, da ch dafür keine passende Reifen/Felgen Kombination gefunden haben. Jetzt überlege ich ob ich diese Felge kaufen soll:Link zum eBay Artikel Ich habe den Verkäufer angeschrieben ob er einen ABE hat für Master 3. Im Angebot steht nur etwas von Master 2. Bis jetzt kein Antwort.
MfG
Thomas V.

Hallo Thomas
Felgen sehen ja gut aus aber leider die Radlasten mit 1100kg glaube ich nicht ob das reicht.
MFG
Hecky

Hallo Hecky,
Die Maximale Achslasten bei Renault Master sind 2150 kg hinten und 1850 kg vorne. So habe ich es zumindest verstanden. Da sehe ich dann keine Probleme mit Felgen mit 1100 kg Tragfähigkeit.
MfG
Thomas V.

Hallo Thomas
Laut ABE haben die Felgen eine Begrenzung
T09
Reifen (LI 109) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul
. Achslasten bis 2060 kg (Fzg.-Schein, Ziff.
16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
Damit hast du leider ein großes Problem.
Zusätzlich ist leider unser Kürzel dort nicht angegeben.
Da gibt es nur den Weg zum Orginal TÜV bzw in den neuen Bundesländern Dekra und Nachfragen.
INFO währe Toll.
Es gibt leider nicht viel für den sehr guten Renault Master Fahrgestell.
MFG
Hecky

Hallo Hecky,
Das hatte ich nicht gesehen. Ich verstehe nicht wieso bei eine Felge mit einen Tragfähigkeit von 1100 kg, nur Reifen die einen LI von 109 (1030kg) gefahren werden darf. Das ergibt für mich keinen Sinn, aber davon abgesehen habe ich mein "Problem" anders gelöst. Sie hier: --> Link
MfG
Thomas V.

18Zöller hier
--> Link

Die Felgen von ORC passen nicht auf Renault.
MfG
Thomas V