Danke Uwe, ich dachte die 5 Punkte würden sich auf Truma vs Alde beziehen. Ich telefonier morgen mal mit nem Händler und schau dann.
LG Achim
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Vergleich Alde Warmwasserheizung - Truma 1, 2, 3, 4, 5 ... 9
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Das Bessere ist der Tod des Guten. Der Preis der ALDE muss fairerweise mit dem Preis der Truma inkl. dem Elektromodul verglichen werden. Die ALDE wird ja nur mit Elektromodul ausgeliefert. Eine feine Sache, zwischen 1, 2 und 3 kw und dazu Gas wählen zu können. Die übrigen Vorteile der ALDE wurden alle schon erwähnt. Vor allem dem Lärm des Einschaltens, Ausschalten und des Gebläses würde ich aber noch mehr Gewicht geben. Meiner Frau kommt nie mehr eine Truma ins Wohnmobil. Sie wachte jedesmal beim Ein- und Ausschalten auf und seit wir ALDE haben, ist das Thema schlichtweg nicht mehr vorhanden. Wer eine Truma besitzt ist zufrieden damit, waren wir auch. Wer eine ALDE besitzt, wird nie mehr eine Truma kaufen. Mit ein Grund, warum ALDE immer öfter angeboten wird. Wobei gesagt sein muss, wer nur im Sommer reist, der braucht überhaupt keine Heizung, bzw. wer in den Übergangszeiten unterwegs ist, kommt auch mit einer Truma aus. Gruss Ernst
Ja weil diese Firma es sich scheinbar nicht zutraut eine Alde richtig zu verbauen, sie lehnen es einfach ab wichtig ist auch das physiologische Wärmeempfinden, dieses kann nur mit einer Alde zufriedenstellend hergestellt werden......es sei denn, jemand legt sich auf die Erde vor die Ausströmer! In meinem VI ist unter jedem (!) Fenster ein Heizkörper, wie also im Steinhaus auch und somit gibt es im Fahrzeug auch keine beschlagenen oder nasse Scheiben mehr. Auf dem Handtuchheizkörper sich die Handtücher nach 10 Minuten knochentrocken. Klar, wer nur im Sommer fährt, braucht gar keine Heizung, aber wer das Fahrzeug auch im Winter nutzt und sich so einen Bauwagenpüster schön reden kann, kennt wahrscheinlich die Alde nur aus der Aufpreisliste! Hallo Ernst, beim googeln hab ich gelesen, dass die Alde in zwei Tagen 52 kw Strom auf dem CP gezogen hat. Seit dem heizen diese Alde Besitzer nur noch mit Gas. Könnt ihr den Strom-Verbrauch bestätigen? LG Achim Wenn die Elektroheizung auf Stufe II (mit 2 kw/h) insgesamt 26 Stunden lief in den zwei Tagen, stimmt das Ergebnis mit 52 kw auffallend genau, Volker ;D 52 kw... dazu müsste die Heizung 2 Tage ununterbrochen laufen... das schafft man nur wenn man die Türen und die Fenster alle auflässt und draußen -20°C sind 52 kw sind umgerechnet etwa 8 Liter gas Hallo Sept.2017 : nach weiteren 5 Jahre stöhrungsfreiem Betrieb zum Alde-Service nach Röthlein gefahren,um Verschleißteile ( Zündsatz usw.)zu erneuern und das Glykolgemisch zu wechseln. 1 Std.Arbeitszeit + Teile + 18 Ltr.Glykolgem.incl. Entsorgung : 260.-Euro Fazit : kompetent und den Preis wert :daumen2: Gruß franz [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=AXgWgnOMz0M[/youtube] Ps:und das manchmal nervige Entlüften beim do it yourself entfällt auch :kuller:
habe auch schon 20l Gas/Tag verbraucht.
Warum wundert mich das nicht ;D ....Hast du Dachbahn geklebt. :lach:
Rein theoretisch wäre das möglich, wenn man mit 3kw heizt sogar in 48 Stunden. Nur erstaunt mich das aber schon, denn vermutlich haben die einiges an Strom ausserhalb des Womo am warmen Kabel verheizt. Die ALDE ist zwar gut, aber Dummheit kann sie noch nicht korrigieren. Gruss Ernst
Ich glaube, die können schon ganz gut bauen, haben aber keine Lust, dass ihre Kunden nach Rüttelpisten etc. mit leckenden Alde-Heizungen bei ihnen auf der Matte stehen. Alde ist eher was für komfortable Strassenfahrzeuge, nicht für Rüttelpisten-Weltreisemobile. Ausserdem scheint die Kundschaft das ja auch nicht wirklich zu vermissen, sonst würd sich keiner ein Bimobil kaufen. Da sie aber mehr verkaufen (deutlich) als z. B. Phoenix, scheint eine Alde nicht für viele Leute, die bei den Individualausbauern bzw. Kleinserienherstellern kaufen, ein Killerkriterium zu sein. Und ich würde mal sagen, die Fa. Bimobil hat (gern auch abgesehen von meiner Wenigkeit) schon eine recht erfahrene Kundschaft... bis denn, Uwe
Naja, Bocklet z.B. baut in seine Expeditionsmobile als Standard die Alde ein,... scheint durchaus zu gehen. Kann da aber noch nicht aus eigener Erfahrung berichten,... müssen noch knapp zwei Jahre warten, bis wir unseren bekommen..
Mit kein Killer hast Du bestimmt recht, wir wollten ein Bimobil, wäre an der Heizung nicht gescheitert,.. das Leben ist ein Kompromiss, Aber, da ich’s mir aussuchen konnte habe ich ne Alde ins Expeditionsmobil genommen ( und für die Zeit, wo Gas knapp ist ) ne Diesel Luftheize dazu. Vom heizen ist ne Warmwasserheizung ( wir hatten erst Truma, aktuell Alde ) schon schöner,... aber reichen tut i.d.R. schon ne Luftheizung,... Staub-Allergiker sehen das aber evtl etwas anders. Hallo, es haben ja nun alle Systeme ihre spezifischen Vor- und Nachteile und wie schon geschrieben wurde, kommt es ja auch darauf an, ob das Womo auch im Winter genutzt wird. Einen Aspekt habe ich beim Querlesen des Tröts noch nicht gefunden - nach meiner Kenntnis braucht die Alde auch beim normalen Gasbetrieb etwas mehr Strom für die Umwälzung des Wärmeübertragungsmediums Wasser als die Truma, die sich mit der Luftumwälzung wohl etwas leichter tut. Allerdings dürfte das nur dann eine Rolle spielen, wenn man gerade keinen Stromanschluss hat. Ansonsten habe ich den Eindruck, daß hier im Forum häufiger von Problemen mit der Alde als mit der Truma die Rede ist, obwohl die Truma wohl weiter verbreitet ist. Dies ist aber ein subjektiver Eindruck, der noch nicht beweist, daß die Alde wirklich störanfälliger sind. Für mich als "Schönwetterwohnmobilbenutzer" ist die Truma jedenfalls durchaus geeignet - wenn ich Wintercamper wäre, würde ich vielleicht anders denken. Grüße
Wenn die Kleinserienhersteller Wasserhähne, Duschen und Toiletten dicht kriegen sollte das bei einer Alde auch kein Problem sein, vor allem wenn John Guest Verbinder verbaut werden.
Aber da hast du so was von Recht...Sonst würdest du nicht solchen Blödsinn schreiben das durch schlechte Strassen da was undicht wird. Moin, wir stehen gerade mit Freunden die ne Alde in ihrem Weissware Standard Mobil drin haben auf Röm. In unserem Bimo ja nur so nen "Baustellenpüster" wie hier ein Fachmann trefflich bemerkte. :lol: Wo es angenehmer ist, obwohl die eigentlich die größere Sitzgruppe haben brauche ich wohl nicht zu sagen :) Eines kann ich ganz einfach mal so feststellen ........Heizungssystem hin oder her....es geht nix über eine vernünftig isolierte und gebaute Kabine. Da können die Alde Nutzer sabbeln was sie wollen....wenn man mit so einem uninsolierten Fahrerhaus oder einer unisolierten offenen Liner Scheibe in der Kälte steht, ist das kein Wunder, daß dass Truma Teil ständig läuft. Die Kabine ist für Winternutzer das entscheidende Kriterium.....nix anderes. Bimo möchte die Alde derzeit ganz einfach nicht einbauen, da man dazu zuviel am Möbelbau verändern müsste. Gehen würde das, ist halt alles eine Preisfrage. Die Wartung ist dann ein weiteres Thema. Gruß Dirk
Das "Kompliment" mit dem Sabbeln solltest Du mal selbst verinnerlichen. Wer hat denn behauoptet, daß ALDE-Heizungen nur in "schlecht isolierten Aufbauten" ohne Abtrennung zum "unisolierten Fahrerhaus" verwendet werden? Deine Argumention ist reine Verteidigungstaktik für eine, hinsichtlich Komfort anerkannt unterlegene Gebläseheizung. Du versuchst, eine völlig abstruse Anwendungssituation als den Normalfall darzustellen: Äußerst durchsichtige Sabbelei - sonst nix, Volker :roll:
Neuesten Gerüchten zufolge soll es VI´s mit isolierten Frontrollos (Panzer), Thermoscheiben vorn und ALDE-Heizung mit vorderen Konvektoren geben. Hab ich jedenfalls gehört.... :mrgreen: Ist doch scheissegal ob das Ding nun Truma oder alde heißt....Hauptsache das Ding läuft wenn man sie braucht. Das ist scheinbar echt ne Glaubensfrage. Wir waren bisher mit Zelt und Rucksack unterwegs. Egal ob Alde oder Truma, es wird für uns ein Upgrade :-) :-) auf das wir uns sehr freuen. Ich hab mich allerdings auch bei minus 17 Grad mit dem Zelt auf der Gletschereisplatte in Norwegen nicht unwohl gefühlt. Hauptsache draussen und glücklich sein. Lieber Volker, lieber Bernd..... ganz tolle Antworten :? ...ich habe das von Volker unterstellte weder behauptet, noch in Abrede gestellt, daß es bestimmt ganz tolle Scheibenisolierungen gibt. Der Fragesteller bezog seine Frage nach dem Heizungsmodell auf ein Modell des Herstellers Knaus. Wenn man sich das gewünschte Modell im Prospekt ansieht, steht da was von Isolierten Seitenscheiben, Frontplisees, Panorama Frontscheibe sowie Wand und Bodenstärken die sich zwischen 33 und 36 Milimetern bewegen. Von Doppelboden bspw. steht da nichts.....da mag ich mich aber irren. Zum verwendeten Isomaterial habe ich im Prospekt nichts gefunden...bei Knaus ist das meines wissens EPS ....also Styropur......das gab die Fachpresse her. :wink: Bei einem solchen Fahrzeug dürfte eine Truma Kombi durchaus das ein oder andere mal überfordert sein. Ihr habt daher natürlich vollkommen recht, es ist total sinnvoll irres Geld in eine Heizung zu investieren, die dann eine eher durchschnittlich isolierte Kabine heizen muss. Wandstärke und Isolierung wird vollkommen überbewertet. So eine Alde reist das alles raus. :wink: Da bleibt zu hoffen, daß die elektrische Fussbodenheizung geordert wird und immer eine Steckdose in der Nähe ist, damit die Füße warm bleiben. :wink: Gruß Dirk
Stimmt, du irrst dich. Übrigens sind Frontplisee und Rollo zwei verschiedene Dinge. Wegen der ständigen Erkältungen der Kinder oder zur Vorbeugung von Pseudo-Krupp lassen wir mittlerweile fast täglich im Winter trotz Fussbodenheizung einen Luftwäscher gegen die trockene Luft laufen - auch im Wohnmobil mit Gebläse-Heizung. Durch diese Geräte wird die Luft gereinigt und befeuchtet, bei uns mit deutlichem Erfolg gegen Luftnot und Husten. Wer Angst hat vor Staub und trockener Luft im Mobil hat kann das Problem damit definitiv beseitigen - die Luft ist nicht schlechter als zu Hause, erst gestern wieder bei dem erkälteten Kind beobachtet. Die Staubwirbelung der Gebläseheizung sehe ich durch den Luftwäscher bestätigt, es sammelt sich mobil deutlich mehr im Gerät als zu Hause. Da wir den Luftwäscher im Winter auch mit Alde laufen lassen würden (wie Zuhause mit Fußbodenheizung), vermisse ich die Alde nicht wirklich. (Angekreuzt hätte ich sie aber schon, wenn ich die Wahl gehabt hätte) :ja: Unsere Truma wurde übrigens vom Werk aus mit Wärmetauscher verbaut, damit entfällt der Gasverbrauch während der Fahrt. Die integrierte 2KW Elektroheizung ermöglicht problemlos die eingestellten 20 Grad, getestet bis 2 Grad minus. Es ist eigentlich erstaunlich, wie schnell die Alde-Heizung mit einer heimischen Fussbodenheizung gleichgestellt wird. Normalerweise ist die Alde eine "Heizkörperheizung", nur in wenigen Ausnahmen bieten einige Hersteller (oft als Mehrpreis) eine Erweiterung der Alde durch eine partielle Fussbodenbeheizung an. Und wenn man nun die ansonsten bei Doppelbodenfahrzeugen durch den Unterboden laufenden Heizleitungen oder vereinzelte "Keller"-Konvektoren im Unterboden als "Fussbodenheizung" einstufen mag, dann muss man das aber bei der Truma genauso tun, denn die warmen Heizkanäle verrichten exact den gleichen Dienst bei Doppelbodenfahrzeugen. Die "normale" Aldeheizung hat Konvektoren, also "Heizkörper" (die meisten an den Wänden antlang), die zum einen die Wärme durch Abstrahlung erzeugen und zum anderen durch genau das, was man der Truma immer vorwirft, nämlich durch Luftbewegung. Durch die Konvektion steigt die erwärmte Luft z.b. an den Seitenwänden nach oben um oben leicht abzukühlen und anschließend in der Mitte des Raumes wieder langsam nach unten zu sinken. Es entsteht also ein Luftkreislauf, der die Luft im Womo in Bewegung hält und damit auch den Staub zirkulieren läßt (zugegeben mit etwas geringerer Luftgeschwindigkeit als bei einer Truma, bei der die Luftbewegung aber auch nur in der Aufheizphase wirklich kräftig ist). Die Unterschiede zu einer Alde sind bei einer gut und fachmännisch eingebauten Truma-Heizung heute nur noch gering, denn heute gibt es durch die CP-Plus-Steuerung fast den gleichen Komfort und z.b. auch die Bereiche vor dem Frontrollo bis zur Frontscheibe bei VI´s sind heute auch bei Truma-Heizungen gewärmt. Bei unserem Vorgängermobil waren unter allen Fenstern Luftleitungen der Truma und wir hatten die Probleme mancher Alde-Kollegen mit dem gleichen Fahrzeug nicht. Dort waren die Konvektoren nämlich dusseligerweise in einen nach unten geschlossenen Schacht verbaut, dadurch war die Konvektion gestört bis unmöglich, weil von unten keine frischere Luft nachströmen konnte und unter der nach oben gerichteten Warmluft ein leichter Unterdruck entstand, der die Warmluft nach unten zog und nicht aus dem Schacht kommen ließ. Die Luft an den Fenstern war also kühl und gefrohr sogar teilweise an den Scheiben von innen. Da wurden dann nachträglich Belüftungsöffnungen unten in die Luftschächte gesägt, um das Heizergebnis an der Hecksitzgruppe zu verbessern (wurde hinterher in der Serie geändert). Unsere Truma hatte dort ebenfalls unter allen Fenster Luftleitungen und das Gebläse hat die Luft nach oben in Richtung Fenster "geblasen" und es war muckelig warm in der Rundsitzgruppe. (Fazit: Vielleicht doch lieber eine gut eingebaute Truma, als eine schlecht eingebaute Alde. :lol: ) Die Grenzen der Truma liegen oft bei der Länge des Mobil´s, denn die Luftleitungen sollten nicht allzulange sein. Ein 9m-Mobil funktioniert mit Truma nicht wiklich, aber mit der Alde bestens. Tom p.s.: Wir haben nun im aktuellen Mobil eine Alde und sind froh darüber, weil der Komfort noch einmal ein wenig besser ist, als beim Vorgänger mit der gut eingebauten Truma. Aber deutlich mehr Gas braucht die Alde trotzdem..... :( Ist jetzt schon etwas grob, die Konvektion mit der Luftverwirbelung zu vergleichen. Konvektion bewegt bestimmt keinen Staub in dem Mass wie dies eine Lüfteranlage erzeugt. Auch der erzeugte Lärm wurde von Dir überhaupt nicht in Betracht gezogen. Die ALDE ist nicht zu hören, eine Truma mit Ventilation immer. Gruss Ernst Bei unserem letzten Mobil mit Truma war die Heizung ganz tief im Unterboden verbaut und das noch sehr weit weg von den Betten. Zu hören war die Truma immer nur wenn das Gebläse in der Aufheizphase auf max gelaufen ist, danach war Ruhe. Bei unserem jetztigen Alde-Mobil ist die Heizung im Querschenkel der Frontsitzgruppe eingebaut und so ganz geräuschlos ist dieser Einbauort aktuell nun nicht. Man hört zwar die Pumpe überhaupt nicht, aber das nächtliche Ein- bzw. Ausschalten des Brenners ist deutlich wahrnehmbar und das auch noch erstaunlich oft. (Was aber wahrscheinlich durch den Vorteil der Alde bedingt ist, eine deutlich kleinere Hysterese zu haben, die war mir bei der Truma deutlich zu hoch) Ich will doch die Alde überhaupt nicht abwerten. Wir sind doch auch sehr zufrieden mit dieser sehr angenehmen Wasserheizung und würden sie uns jederzeit wieder bestellen. Aber die pauschalierte Abwertung der Truma ist nicht in allen Fällen so ganz gerechtfertigt. Gut eingebaut leistet diese auch wirklich gute und auch recht unauffällige Dienste. Tom
"Lärm"??? Dann ist die Truma wirklich schlecht eingebaut worden. Wir sind mit dem Gogolobil (haben eine Truma Combi6E) an 300 Tagen/Jahr unterwegs und stehen derzeit in Ungarn auf einem CP an einer Therme. Die Heizung läuft praktisch den ganzen Tag mit Strom. Aber wir hören NIX, wirklich NIX vom Gebläse der Truma. Da ist der Kompressorkühlschrank schon lauter, aber auch nicht störend. Und was an der Truma wirklich gigantisch ist: die Möglichkeit mit dem Gebläse die Betten im Alkoven mit warmer Luft im Bereich der Froli-Matratzen zu unterblasen. Ergebnis: ein wohlig warmes Schlafgefühl, auch wenn die Fenster wegen der Frischluft weit offen stehen. Habe die Ehre Gogolo
Und das genau sind auch in meinen Augen die Knackpunkte einer Warmwasserheizung: Der Möbelbau muss darauf abgestimmt sein, z.B. Hinterlüftung und die Kabine muss sauber gegen das Fahrerhaus abgeschottet sein sonst dauert es ewig bis sich die Wärme im ganzen Fahrzeug ausbreitet. Gruß Andreas
Ab einem gewissen Alter hört man erwiesenermassen schlechter. :D Ich weiss nicht, ob Du beide Heizsysteme kennst, bei mir ist das der Fall, 7 Jahre Truma und nun 4 Jahre ALDE und da hat die ALDE halt massig Vorteile. So massig, dass für mich kein Fahrzeug mehr ohne ALDE in Betracht kommt. Wenn Du 300 Tage im Jahr unterwegs bist, kommt der Gewöhnfaktor dazu. Da ignoriert das Gehirn Geräusche bzw. filtert diese aus. Bei der Aldeheizung ist in unserem Alkoven beidseits der Längsbetten ein 1.70 m langer Heizkörper verbaut, da ist es nicht notwendig, unter der Matratze einen Staubbläser zu montieren. Ob das wirklich ein Vorteil sein soll, würde ich mal stark hinterfragen. Gruss Ernst Ich hatte mich vor ca.3 jahren mal für ein Bimobil interessiert, aber was ich dann dort zu hören bekam bezüglich der Heizung hat dazu geführt das wir ein anderes Fahrzeug kauften, wenn ich als Kunde von der Alde überzeugt bin und mir dann vom Verkäufer sagen lassen soll, ich hätte keine Ahnung. Dann reicht es mir, wenn ich in dieser Größenordnung ein Fahrzeug erwerben will, lasse ich mir nicht reinreden welche Heizung für mich die beste ist. Die könnten mir heute ein Fahrzeug schenken, ich würde es ganz schnell abfackeln, soviel zu Bimobil, und ich habe extra weggelassen was mich mittlerweile an dem Hersteller bzw. an dem was er verkauft stört. Der Umstieg von Truma auf Alde hat bei uns aber auch mit einem "Vorurteil" gegen die Alde aufgeräumt. Die Truma soll ja in jeder Beurteilung deutlich schneller aufheizen als die Alde. Also wir empfinden das eigentlich kaum so wirklich. Die Truma sendet zwar schnell warme Luft durch den Raum, eine aufgewärmte und bequeme Behaglichkeit, bei der man dann z.B. in der Rundsitzgruppe bequem machen möchte, ist das aber noch lange nicht. Erst wenn nach geraumer Zeit die Polster, Matratzen und Innenmöbel die Wärme auch aufgenommen haben und damit die Strahlkälte der Wände und der Möbel nachlässt, entsteht wirklich geheizte Behaglichkeit. Und bis zu diesem Punkt dauert es bei der Alde kaum länger, wenn überhaupt. Tom
das ist bei Alkoven-Fahrzeugen mit der Alde seit Jahrzehnten absoluter Standard, nur leider ohne Gebläse :lach: Das Heizungsrohr verläuft im Alkoven unter dem Lattenrost und sorgt so für eine angenehme Wärme, ganz ohne Gebläse :lol: Servus, Ich gebe auch gerne meinen Senf, ähh Warmluft dazu ;-) Wir hatten schon die Truma und dann die Alde.. Ein Unterschied wie Tag und Nacht! Hatten uns auch dieses Jahr für ein bimobil interessiert.. Aber die verbauen nur die Truma. Einer von mehreren Gründen warum wir uns für ein anderes Mobil entschieden haben. U.a. Die Aufteilung der Garage, die kühl wirkende Ausstattung und vor allem der absolut arrogante Verkäufer.. sowas habe ich selten erlebt. Hat alles andere schlecht gemacht. War total gelangweilt und hat uns so angeschaut als ob wir uns da eh nicht leosten könnten.. Den wir übrignes nicht nur einmal besucht haben.. das war glaub ich der Hauptgrund warum wir kein Bimobil gekauft haben obwohl die 10 Minuten von uns weg sind (hätte mich interessiert weil man während des Baus wohl ab und zu dabei sein kann und das eine oder andere ändern kann (z.B. Steckdosen) Sorry, zurück zum Thema. Auf jeden Fall haben wir dieses Jahr wie gesagt ein neues Mobil gesucht (und auch gefunden) Viele sagten,“ wenn du einmal Alde hattest willst Du nix anderes mehr“ Und dem schließe ich mich an. Einmal Alde, immer Alde.. Nix Staub verwirbelung (mit Hund eh besser) und leise und einfach eine angenehme Wärme. Wir sind aber auch viel im Winter unterwegs :-) Ich kann die Alde nur empfehlen wenn man die Wahl hat.. Wir hatten in 4 Jahren und 2 Mobilen noch keine Probleme.. Aber bei der Gelegenheit hätte ich gleich noch eine Frage: Wie gesagt haben wir aktuell die Alde 3020 Mit Fussbodenheizung und angeblich eines beheizten Bodens in der Heckgarage! Die in der Heckgarage geht nicht. Es ist ein blauber Hebel der um eine viertel Umdrehung gedreht werden kann.. An der Alde selbst finde ich keine zusätzlichen Einstellungen. Der Händler meinte mit dem Hebel in der Garage steuer ich die Heizung in selbiger.. Nix dazu in der Anleitung(en) Hat jemand auch so eine und einen Tipp? Es ist ja Samstag und wir werden gerade eingeschneit ;-) Vielen dank und Grüsse aus Tirol Mach mal ein Bild von deinem Hebel... ansonsten müsstest du ihn schon aufdrehen! Ja, aufdrehen mußt du den Kreislauf für die Garage schon. Hallo Isamuc, hast du das Artic Paket 2? LG Achim Danke für eure schnellen Antworten!! Foto krieg ich irgendwie hier nicht rein...!? Aber es geht entweder parallel zur Rohrleitung oder quer.. Dachte auf wäre parallel zur Rohrleitung!? Und ja, wir sollten das Arctic Paket haben. Ob 1 oder 2 weiss ich grad nicht, aber ich schau mal nach Auf jeden fall haben wir den Vorhang, Fussiso, Webadto, Wärmataischer und das ganze Zeug... In der Anleitung von Hymer steht natürlich nix.. (Ist im übrigen die schlechteste Anleitung die ich je hatte.. ist wohl „sehr allgemein gehalten“ meinte der Händler.. Allgemein für alle Hymer ein Heft oder wie?? :-( Würde mich aber auch nicht wundern wenn bei unserem Montags-Mobil mal wieder was nicht gehen oder passen würde... Das hier haben wir.. HYMER ML-T Arktis Paket 1 - Wärmetauscher-Vorbereitung Mercedes - Wärmetauscher für Warmwasserheizung - Warmwasser-Fußbodenheizung - Isolier-Trennvorhang für Fahrerhaus, doppellagig genäht - Isoliermatte für Fußraum Fahrerhaus, lose beigelegt - Dieselheizung für Fahrerhaus - Warmwasserheizung - Warmwasser-Garagenbodenheizung inkl. Riffelblechboden - zuheizer Hoffe das klappt jetzt mit dem Foto..  Habe beide Stellungen schon länger probiert.. = alles kalt am riffelblechboden Das wird keine Heizungsleitung sein- sieht aus wie ein Absperr - oder Entleerungshahn für Außendusche o.ä.Die Heizleitungen der Alde kenne ich nur in Metall und die Verbinder in schwarzen Gummi mit Schellen. V.G.Laika57 Im Prinzip ja, aber Dusche kann ich ausschliessen. Die ist daneben.. Und diese Kunststoffleitung hat eine Zu und eine Ableitung.. welche im den boden verschwinden bzw nach oben in den Doppelboden. Siehe auch oben am Foto.. Bei der Übergabe wurde uns auch gesagt das man damit die Heizung Garage steuert.. (ok, das miss nix heissen ;-) Richtig das sind lebensmittelechte Wasserleitungen. Schau mal im Bereich des Heckbettes ob dort ein Absperrhahn ist oder rufe mal beim ALDE-Service an, vielleicht können die sagen wo der evtl. Hahn sitzt. Hab schon mach alde service gesucht.. sind auch erst wieder Werktags da.. Komisch ist nur, egal wie ich den hahn drehe.. die Aussendusche und alle anderen wasserhähne gehen!? Und warum sollten das 2 Leitungen sein die im boden verschwinden!? Aber ok, ich suche weiter.. Vielleicht ließt das noch jemand der das „gleiche“ hat.!? Aber danke!! |
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