Grillolli hat geschrieben:... Das Aufschlagen des Fensters wir damit wohl auf jeden Fall vermieden.
Zu beziehen u.a. bei Campingwagner
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Kosten um die 22 Euro.
Gruß Olli
Danke für den Hinweis. Die Bestellung ist soeben raus.
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98 ... 107
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Danke für den Hinweis. Die Bestellung ist soeben raus.
Diese Sturmsicherung ist bei meinem '18 Modell inklusive. Man kann das Dachfenster in zwei unterschiedlichen Positionen fixieren. Nur die maximale Dachöffnung ist nicht gesichert. Zur Bedienung des Dachfenster: Die Bedienung ist etwas hakelig. Wegen der Höhe nur für lange Leute oder mit Trittstufe. LG Wim Hallo Ich war heute beim Peugeot Händler und wollte das RDKS auf den "richtigen " Luftdruck anpassen lassen. Er weigerte sich und verlangte eine Freigabe von Weinsberg. Habt ihr so etwas gebraucht? Ich muss eh mal sehen wie ich das mache da meine Winterreifen auf der Hinterachse 0,9 Bar weniger brauchen als die Sommerreifen. Die Vorderachse ist halbwegs gleich. Habt ihr da ähnliche Erfahrungen? Winterreifen sind Hankook RW06 215/70R15 C 109/107 R Gruß Sven Nö. Meine Winterräder 225/70 R 15 C fahre ich mit 4,3/4,75 Bar und kein RDKS meckert. Eingestellt oder angepasst wurde beim RDKS nichts, es ist noch genau so wie bei Auslieferung des Neufahrzeuges.
Echt? Mit welcher Begründung? Ich hab gesagt welchen Druck ich fahren möchte und so wurden die Sensoren angelernt/eingestellt. Allerdings hab ich einen Termin gemacht weil ohne geht ja mittlerweile nichts mehr. Vielleicht hatten die bei dir keinen Bock oder keine Zeit. Gruß Olli Hallo Leute Ich hatte einen Termin. Ich vermute auch das er da keinen Beck drauf hat. Er ist der Meinung das wäre Sicherheitsrelevant und bei einem Unfall könnte er dafür haftbar gemacht werden..... Habe heute morgen mit der Entwicklungsabteilung von Weinsberg deswegen Tel. diese meinte das es Sache von Peugeot sei und der da nichts schreiben könnte. Und das es keine Winterreifen mit 5 und 5,5 Bar geben würde. Also das Problem immer bestehen würde. Also heute Nachmittag wieder zu Peugeot und diskutiert. Er hat sich zumindest bereit erklärt mal bei Peugeot nachzufragen ob er dieses umstellen darf. Ich muss ihm allerdings erst beweisfotos der Reifens liefern... Bin mir vorgekommen wie bei einem Verhör der Polizei. Kundenservice ?? habe ich irgendwie vermisst. Mal sehen was daraus jetzt mache. Der Servicetyp meinte das System hätte eine Toleranz von 10% und würde auch nach oben messen. Also hätte ich das Problem im Sommer wieder wenn die Contis mit 5,5 Bar auf der Hinterachse habe... :evil: . Tolles System..
.... und zudem völlig unzuverlässig - zumindest bei mir ist es so. :evil: :roll: Wie schon geschrieben, zum einen wird der Reifendruck nicht immer korrekt ermittelt (bisher ohne ersichtlichen Zusammenhang), Abweichungen von 0,4bar konnte ich nachweisen. Zum anderen bin ich ca 700km mit 4/4,5 bar gefahren, erst dann meldete sich das System erstmalig - nun nervt es regelmäßig, aber nicht für jeden Reifen. Manchmal werden zwei, manchmal drei Reifendrücke moniert. Hinweis: ich habe die Reifendrücke dreifach verglichen, mit analogem und digitalem Reifenfüllgerät, sowie immer während der Fahrt mit separatem RDKS(Funk).
Also bisher funktioniert es bei uns sehr gut. Als die neunen Reifen noch nicht angelernt waren haben die Sensoren genau den selben Druck angezeigt den ich an der Tanke aufgefüllt hatte. Und einmal beim kontrollieren konnte ich an einer Tankstelle einen Reifen nicht füllen/kontrollieren. Warum auch immer. Immer beim Aufstecken entwich Luft aber Auffüllen funktionierte nicht. Auf dem Weg zur nächsten Tankstelle meckerte das System dann sofort und wieder stimmte der angezeigte Druck mit dem auf der Anzeige an der Tanke genau. Ansonsten wäre es natürlich Super wenn man den Druck selbst anlernen könnte.
anderen Händler anfahren? Da würde ich kein Fahrzeug abgeben. Gruß Olli Es gibt maximal zwei Personen, die für den Zustand des Fahrzeugs verantwortlich sind: Der Halter und der Fahrer. Geh zu einer anderen Werkstatt und beurteile deine gemachte Erfahrung mit dem Peugeot Händler als das, was sie war: Schlecht. Die Folge daraus sollte sein, diesem Händler genügend Gelegenheitzu geben, mit anderen Fahrzeugbesitzern seine Geschäfte zu machen - nicht mehr mit Dir. Er hat - keine Lust, die Änderung durchzuführen - nicht den Arsch in der Hose, Dir das klar zu sagen Ich bin immer wieder erstaunt über die Phantasie der Händler, sich ihre Umsätze/Erträge willentlich zu mindern, Volker :roll: Hy Danke für die netten Worte. Ich habe jetzt Peugeot direkt angeschrieben, sie haben mich an ein anderes Autohaus in meiner nähe weitergegeben. Werde die nächsten Tage sehen was sie dazu meinem. Leider werden die Händler in der Nähe immer weniger. Ein Händler hatte mich schon gerade am Tel abegewiesen mit könnte und dürfte er nicht..... Jetzt lass ich mich überraschen. Gruß und schöne Tage im Pepper. Sven Hallo zusammen Mein erster Post hier... also erst mal vorstellen :) Wir sind eine dreiköpfige Familie aus der Mitte der Schweiz, nach einem Eriba Touring, einem Weinsberg Wohnwagen, einem VW California und zuletzt einem Pössl Roadcruiser sind wir nun ebenfalls beim Pepper gelandet... Nachdem mir der Pössl förmlich aus der Hand gerissen wurde, pilgerten wir letztes Weekend Richtung Bodensee - Ein Clever Runner 636 sollte es werden, oder was ähnliches, jedenfalls wieder ein langer Kastenwagen. Vor Ort war dann die ganze schöne Internetrecherche schnell über den Haufen geworfen, der Pepper konnte alles ein bisschen besser; mehr Platz (und passt trotzdem noch neben das Haus), mehr Zuladung, mehr "Blingbling", und auch ein bisschen mehr sexy, wenn man das so schreiben darf. Dafür nur die halbe Lieferfrist - Clever steht da im Moment bei rund einem Jahr. Wir haben also am 28.Oktober 2018 bestellt, unverbindlicher Liefertermin ist April / Mai 2019. Bin mal gespannt, ob das so hin haut. Zusätzlich bekommt unser Pepper die zweite Batterie sowie den Radträger, wobei ich mir bereits nicht mehr sicher bin ob ich den wirklich will. AHK wäre variabler, aber auch 50kg extra. Gewöhnliche Radträger gibts ab 200€, und montieren könnte ich den auch selber. Mal sehen. Solar ist mal angedacht, ebenso ein Wechselrichter, eilt aber nicht. Ein Roller in der Heckgarage fände ich toll, eine Honda Innova wollte ich schon immer mal, oder vielleicht auch eine Honda MSX. Das höchste der Gefühle wäre eine BMW R27, ein echter Oldie, und der müsste eigentlich genau Platz haben hinten drin! :mrgreen: Aber auch dieses Thema werde ich erst angehen, wenn der Pepper da ist. Da wir recht gute Erfahrungen gemacht haben mit Campersharing wird auch der Pepper vermietet, das ist für mich das erste Hobby das was einbringt :-) Neben dem Zaster finde ich es auch immer wieder interessant, wer wo wie campt, man lernt Leute kennen, und es ergeben sich manchmal ganz lustige Geschichten... ein Mieter brachte mir für seine Mehrkilometer drei Paar Schuhe mit, er war Schuhverkäufer. Wir haben uns tatsächlich geeinigt, und die Schuhe sind tatsächlich von sensationeller Qualität :lach: So viel für heute, ich hab noch gute 200 Seiten zu lesen! :lol: Vagant hallo für alle neugierigen, zukünftigen "Edition Pepper" interessierten, Roomtour WEINSBERG CaraCompact "Edition Pepper" MEG (2018) --> Link Hallo in die Runde, hätte evtl. einer von euch die Möglichkeit mir die KBA Nummer der verbauten Aluräder des 2018 Modell zu nennen. ich trage mich mit dem Gedanken diese auf meinem 2017 Modell zu verbauen, aber das geht nur wenn der Herr vom Tüv über die KBA- Nummer die Felge dem 2017 Boxer zu ordnen kann. Ich dachte mir wo evtl. jetzt einige Ihre Pepper auf Winterräder setzen wäre es eine gute Gelegenheit ohne sich unter ein Fahrzeug legen zu müssen. ;-) Vielen Dank schon im voraus. MfG Joggibaer Liebe [PEPPERONIES], sofern der 4. und 5. Gang Eures Gefährten hakelt, schaut einmal in diesen Thread: --> Link, bevor die Zeit verronnen ist :) . Liebe Peperonis! Nach längerer Abstinenz wegen Zeitmangels (familiäre Dinge erledigen) melde ich mich wieder. Mittlerweile sind einige Dutzend Seiten dazu gekommen, meine Postings sind alle schon weit weit hinten. Ich hoffe, Ihr erinnert euch noch schwach? Wir haben uns auf dem CSD 2017 für einen Pepper entschieden, der im Mai 18 mit einiger Verspätung geliefert wurde. Der Wagen hat (wie es wohl üblich ist) eine Menge Mängel, der gravierendste davon ist eine zu tief eingesetzte Aufbautüre, wodurch es oben hinter den Rahmen regnen konnte. Der Händler gab sich anfangs unkompliziert und meinte, ich solle in den nächsten Tagen und Wochen eine Mängelliste aufstellen, er würde die Mängel dann gebündelt beheben. Daraufhin hat er nach ca. 2 Wochen eine bebilderte Liste von mir erhalten mit genauer Beschreibung der Mängel. In den folgenden Monaten habe ich mehrfach nachgefragt, wann denn die Mängel behoben werden könnten. Es folgten immer Ausreden und Vertröstungen. Der Chef war meist in Urlaub, die 3 Azubis mussten den Laden schmeissen und niemand hatte Ahnung. Ich bin sogar mit meinem Pepper ins Werk Jandelsbrunn gefahren, wo der nette Werkstattmeister die Mängel begutachtete und als Katastrophe beurteilte. Zuletzt bin ich beim CSD 2018 aufgetaucht und wollte einen offiziellen Vertreter von Knaus Tabbert zur Rede stellen, wie solche Mängel auftreten können und was ich als Kunde tun kann, wenn mein Händler ein auf gut Deutsch unfähiger Schwachmat ist. Als Vertreter der Motorpresse bekam ich dann den PR Verantwortlichen als Ansprechpartner zu fassen, der mir mit blumigen Worten erklärte, wie toll doch die Produkte und die Qualitätskontrolle von Knaus Tabbert sei. Das Interview mit vielen Anekdoten würde hier den Rahmen sprengen. Jedenfalls teilte ich ihm mit, dass ich in einem Forum aktiv sei, in dem einige Pepperfreunde sich austauschen. Eine Art Interessensvertretung sozusagen. Seine Antwort war soetwas wie: Ach wissen Sie, der Pepper ist ja so erfolgreich und wird an so viele Kunden verkauft, wen interessieren da so ein paar Leute aus dem Internet? Tja, so sieht das Werk in Jandelsbrunn die Peperonis, Freunde! Sehr treffend fand ich dann auch den neuen Pepper Prospekt mit dem Slogan: Hat mehr als nur Pfeffer im Ar...! (Sorry, das ist der Original Wortlaut ab Werk auf diesem Prospekt). Wenn man einige Worte durchstreicht, steht da: Mehr als nur im Ar... Das trifft dann doch den Nagel auf den Kopf. Mein Händler war auf dieser Messe merkwürdiger Weise nicht vertreten. Glück für ihn, ich hätte einen Höllenaufstand auf dem Messestand veranstaltet. Vielleicht hat er das gerochen. Auf alle negativen Google Rezensionen hat er reagiert, nur auf meine nicht. Ich konnte ihm telefonisch noch das Versprechen abringen, dass er sich bis "Ende der Woche" um die Sache kümmern werde. Nach 2 weiteren vertanen Wochen platzte mir der Kragen und die Sache ging zum Anwalt. Dieser versuchte ein Schreiben an den Händler zu faxen. Als dies nicht ging, wurde es per Gerichtsvollzieher zugestellt. Endlich reagierte der Händler nach einer weiteren Woche. Na wie wohl? Er sei in Urlaub gewesen! Mängel seien ihm nicht bekannt, ich sei ja auch gar nicht persönlich bei ihm gewesen, um sie ihm zu zeigen. Also hin zum Unfreundlichen, er tat so, als höre er davon zum ersten Mal. Die Teile würden sofort bestellt, die Reparatur würde ja mal mindestens 6 Wochen dauern. 6 WOCHEN !?!?! Ich teilte ihm mit, dass ich auf keinen Fall meinen sommerbereiften Pepper bis Januar in Eis und Schnee auf seinem dreckigen Hof stehen lassen würde. Dazu habe ich ja extra eine Halle gemietet. Zu Hause angekommen, rief ich bei einem anderen Händler an, ob er den Schaden reparieren könne. Dieser schaute ins System und fand unter meiner Fahrgestellnummer, dass der Verkäufer am 6.6.18 einen Garantieantrag gestellt hatte. Dieser wurde vom Werk am 18.6. bearbeitet und am 22.6. hat der Verkäufer nicht nur die Teile erhalten (Türrahmen, Heckgaragenrahmen etc...) sondern auch seine Arbeit für die Reparatur vom Werk vergütet bekommen! Das bedeutet: Er wurde für eine Arbeit bereits bezahlt, die er nie ausgeführt hat! Jetzt heißt es: Draufhauen! Und zwar mit dem größten Holzhammer, den man finden kann. Offenbar will der Verkäufer mich nicht nur ärgern, es besteht sogar der Verdacht, dass er die Reparatur deshalb auf die lange Bank schiebt, weil er insolvent ist. Kein Wunder, wenn man dauernd in Urlaub ist! Also schön vom Werk kassieren, die Teile verbauen oder verkaufen und dann hat der Kunde das Nachsehen! Also, wenn ihr aus der Gegend von Jülich kommt, überlegt euch gut, wo ihr Euren Weinsberg kauft. Namen werden natürlich nicht genannt! :twisted: Die Moral von der Geschicht: Die Womobranche boomt, die Hersteller befinden sich im Verkäufermarkt und können sich schlechten Service leisten. Vieles wird nicht ausgereift auf den Markt geworfen, oft fragt man sich, ob denn mal jemand so ein Wohnmobil nach der Entwicklung auch getestet hat. Für sein sauer verdientes Geld bekommt der Kunde oft nicht sein Traummobil, sondern bestenfalls das geringste aller Übel. :| Schön, dass Du wieder hier bist :) ! Auf Facebook wird desöftern von Weinsberg-Fahrern ein Händler in Jülich als nicht besonders hilfreich beschrieben. Sieht so aus, als seist Du dort auch gelandet. Anyway, ein guter Anwalt dürfte das Thema auflösen. Und zum Glück gibt es noch andere Händler.
Hallo, ich habe mit großer Bestürzung deinen Beitrag gelesen. Allerdings möchte ich mich auch bedanken, denn ich komme aus Aachen. Ich wünsche dir, dass alle Mängel noch behoben werden. LG
Hallo halvehahn, sollten wir die gleiche Firma meinen, könnte dein Anwalt mal prüfen, wie die rechtlichen Verbindungen zu den zwei anderen Standorten in Weilerswist und Iphofen sind - vielleicht macht es Sinn, auch dort deine Ansprüche geltend zu machen, Volker
das kann ich alles 1:1 bestätigen meinen pepper habe ich in Plaidt gekauft das sind ca. 100km von mir und da dieser besagte Händler in Jülich bei mir um die Ecke ist habe ich in 02/2018 meine Truma Aircondition und anderen Krempel dort einbauen lassen.Die hatten bei der Montage der Verkabelung(Die Story hatte ich in einem früheren Post bereits geschrieben)durch das Dach im Bereich des seitlichen Oberschranks gebohrt mit dem Ergebnis das ein ziemlich massiver Wasserschaden entstand.Der damalige Werkstattleiter zwischenzeitlich wurde er entlassen war da noch ziemlich kooperativ ,der Geschäftsführer jedoch ist "aalglatt " dem kann man nur mit RA beikommen.Die Reperatur wurde getätigt aber meine Ansprüche (Wertminderung,etc. laufen noch) Auf meine Nachfrage wer denn der neue Werstattleiter ist berichtete mir ein Mitarbeiter (Azubi) das es vor Ort keinen gibt.Es wären in der Werkstatt 2 Monteure im Verkauf und Beratung 4 Azubis und den Geschäftsführer. Wäre ich mal nach Plaidt zu Herrn Mo.. Werkstattleiter (der kompetenteste den je getroffen habe) gefahren Danke für die rege Anteilnahme! :flehan: Insbesondere auch Dank für den Tipp mit der Facebook Gruppe. Dort konnte ich leider aber nichts über einen Händler in Jülich finden. Besagter Händler macht auch viel Wind im Internet auf seiner Seite. Da ist von einer deutschlandweiten Gruppe die Rede mit Standorten in Nord und Süd. Gemeint ist damit der Laden in Jülich und Iphoven (4500 Seelen Gemeinde bei Würzburg) und ein Händler in Weilerswist, der wie ein Fähnchenhändler nur seine Handynummer angibt. Wenn das eine deutschlandweite Gruppe ist, bilde ich mit meinen Söhnen zusammen eine Mediengruppe :runterdrueck: Aalglatt ist der richtige Ausdruck für den Geschäftsführer. Nach einem halben Jahr Vertröstungen benahm er sich, als würde ich ihm die Schäden zum ersten Mal nennen. Ich habe aber einen guten Anwalt, der genauso gut zurückschießen kann. So einem muss mal das Handwerk gelegt werden! Ich habe mich schon mit dem Aftersales von Weinsberg in Verbindung gesetzt. Ich denke "Aftersales" trifft es schon vom Ausdruck sehr gut, die können mit solchen Leuten bestimmt etwas anfangen. Wahrscheinlich gehören die guten Händler nur zum "Sales". :bgdev: Danke auch für den Tipp mit den rechtlichen Verbindungen. Ich lasse das mal prüfen. Ich versuche den Pepper zu genießen aber ehrlich gesagt fällt das einem sehr schwer. Schon wenn ich rein komme und unter den 4 verschiedenen Lichtschaltern den richtigen suche, bin ich genervt. Vor allem das "Futzilicht" am Boden mit eigenem Schalter... was soll das? :stupid: Neulich wollte mein Sohn nachts den Schlafplatz Nr. 3 aufbauen. Wir haben ziemlich lange herumgerätselt, wie denn die Kissen zu legen sind. Die Bedienungsanleitung ist allgemein gehalten, da hätte man auch gleich das Papier sparen können. Nach gefühlt einer Stunde haben wir entnervt die Polster alle zusammen gesteckt, so wie es eben ging. Ein Polster wird dabei extrem gestaucht, die Bezüge der anderen kratzen dabei am Klettband auf der Bank vorbei. Der "moderne Sackleinenstoff" wurde dabei vom Klett ziemlich aufgefetzt. Tolle Erfindung! Ob das mal jemand im Werk ausprobiert hat? Oder habt ihr mal Schlafplatz Nr. 3 problemlos aufgebaut?   Oder habt ihr mal Schlafplatz Nr. 3 problemlos aufgebaut? hallo geht schon … recht Seite vom Bild gut so, Rückenlehne quer unters Fenster und das Sitzbankpolster auch quer, aber mit den zwei *Hörnern* gegen das Sitzpolster vom seitensitz Das mit den Sitzen quer haben wir auch ausprobiert, das ging noch weniger. Die Polster machen dann einen riesigen Buckel. Hat jemand ein Foto von einem "ordnungsgemäß aufgebauten Bett Nr. 3"? Vom Brettchen mit den 2 Nippeln mal ganz abgesehen. Die brachen gleich ganz raus, weil der Nippelabstand nicht mit dem Lochabstand der kleinen Sitzbank übereinstimmte. Zwischen den 2 Bauteilen lag wohl eine Mittagspause im Werk. :razz:
Schaust Du hier: --> Link :) Die Rückenlehne vom Klaus-Sitz bleibt wohl unangetastet. Liebe Pepperonis, da mein eigenes Chassis derzeit ein paar Ersatzteile braucht und ich nach Ansicht meiner Frau im Krankenhaus eh nichts zu tun habe, hier also eine kleine Bilanz unserer ersten Pepper-Saison. Unter dem Strich scheinen wir absolut Norman Normal zu sein - oder doch eher die Ausnahme, wenn man liest, wieviele Probleme anderweitig auftauchen??? Unser MEG 160 PS wurde, nachdem wir ihn nach der Freizeit-Messe Nürnberg 2017 geordert hatten, im März 2018 - zugegebenermaßen mit viel Vorlauf - vereinbarungsgemäß und absolut pünktlich geliefert. Alle Zusatzwünsche - Klimaanlage, Heckstützen, weichere Matratzen, u.a., wurden top und ohne Mängel erfüllt - unser Freundlicher verdient sich nicht nur diesen Namen, sondern macht auch in allen Bereichen sehr gute Arbeit. Ebenso positiv: die Betreuung durch unseren Peugeot-Händler vor Ort - kompetent und schnell. Knapp 4.000 Reisekilometer bisher sind nicht viel, hinterlassen aber doch einen Eindruck von der Qualität, zumal wir auf unterschiedlichem Terrain unterwegs waren. Probleme mit Navi, DAB-Radio, Fenster(un)dichtungen - selbst nach Starkregen: FEHLANZEIGE. Einrichtung und Ausbau unseres Pepper - dank der vielen in diesem Forum hinterlegten guten Tipps - haben sich als sinnvoll erwiesen. Eine weitere positive Erkenntnis dieses Sommers in Südfrankreich: Die Wohnraum-Klimaanlage ist für uns ein absolutes Muss; ein befreundetes Paar, das uns in einem Miet-WoMo ohne Klima begleitete, hatte in punkto Innenraumtemperatur nicht viel zu lachen. An Defekten gab's eigentlich nur das, was wir im Gebrauch selbst vergeigt haben - ein zu schwer beladenes und ausgebrochenes Kühlschrankfach, ein defektes Fliegengitter, das nicht ganz geschlossen war; daneben bedarf der hier bereits mehrfach angesprochene hakelige 5. Gang noch weiterer Klärung. Zu guter Letzt haben wir nach langer Suche auch noch einen Hallenstellplatz für den Winter gefunden - und das noch zu einem akzeptablen Preis und in unserem Wohnort! Auch wenn unsere Erfahrungen vielleicht nicht repräsentativ sind, machen sie dem einen oder anderen Zweifler unter den Pepperonis möglicherweise doch Mut. Wir sind jedenfalls mit unserer Entscheidung für den "Volkscamper" vollauf zufrieden. Vielen Dank noch einmal an alle für die guten Anregungen und weiterhin gute Fahrt! Martina & André Ach soooo! :megacool: :daumen2: Werde es gleich morgen mal ausprobieren! Der Klaus-Sitz heißt bei uns "Uwebänkchen". gleich mal ne Frage hinterher: Als Weichei bin ich ja kein Wintercamper. :embarrassed: Wenn der Winter denn mal kommt, würde ich gerne das Wasser ablassen und das Womo in die Halle stellen. Nun lese ich immer, dass man das Wasser aus den Leitungen bekommt, indem man sie mit Druckluft durchpustet. Fein, kein Problem, ich habe ja einen mobilen Drucklufttank mit Ausblaspistole. Aber wo ist denn der betreffende Schlauch, an den ich diese Pistole zum Ausblasen ansetzen kann? Gibts da bereits was, was ich noch nicht gefunden habe oder muss man da was basteln? :nixweiss: Wasserhahn öffnen und dann, vom Auslauf her, die Leitung durchblasen - bei jedem Hahn - auf keinen Fall zu großer Druck, damit sich nicht Verbindungen lösen können Volker ;-) Beim Klo hatte ich Hemmungen, rein zu blasen... und im Frühling rauschte das Spülwasser unten raus. War aber ein Pössl. Seither verwende ich Trinkwasser- Frostschutz. Gruss Vagant Moin, zum Thema Wasser, ich hab alles aufgedreht was da war und bin dann noch ne Runde damit gefahren. Was jetzt noch drin ist soll sehen wo es bleibt :D Zum Thema Schäden hatte ich die untere Führung der Insektenschutztür und einen defekten Lüfter von der Truma. Ersteres wurde beim Händler gemacht, bei der Heizung kam am übernächsten Tag der Truma-Service zu mir. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der Kiste und freue mich schon auf das kommende Frühjahr. Gruss, Christoph
und was geschieht, wenn ein Rücklaufsperrventil eingebaut ist? Beim PEPPER ist dieser "hinter" der Tauchpumpe verbaut. Also, was macht Ihr für Sachen? :rolleyes: Der eine bläst ins Klo, der andere "vom Auslauf her"? Die Frage ist ja, wo und wie ich Druckluft ins System bekomme. Ich habe mich jetzt mal schlau gemacht: Wasser ablassen, auch aus der Therme, Pumpe ausstellen und alle Wasserhähne öffnen. Dann muss Druckluft in die Leitung und alles Wasser läuft aus den geöffneten Hähnen. Aber wo bringe ich die Luft in die Schläuche oder ins System? :vogel: Es gibt da ein System, das nennt sich "Floe". Im Prinzip ein Absperrhahn und ein T-Stück, welches mittels Schellen in den Schlauch nach der Pumpe verbaut wird. Über ein Gardena Stück und einen eingebauten Reifenfüllnippel kann man dann mit dem Kompressor Luft in die Schläuche pumpen. Das Ganze kostet dann um die 50 Euronen. Am Ende dann noch alle Deckel und Hähne über Winter auflassen, damit sich keine ungeliebten Bewohner bilden. Ich bin bestimmt kein Schisser, aber Legionellen und so ein Zeug möchte ich nicht haben. Habe schon mehrmals im Frühjahr die glitschige Pampe in solchen Schläuchen gehabt, das ist unlustig. Auch ein Wasserhahn ist mir kaputt gefroren, obwohl ich es gar nicht so kalt fand. :( Prinzip verstanden, das geht sicher auch billiger als 50 Euro. Ich lasse mir was einfallen und werde berichten. :verweis: Manche nehmen einen ausrangierten, aufgeschnittenen Fahrradschlauch und schaffen so eine Verbindung zu einem Wasserhahn. Manche haben sich wohl auch schon mit Druckluft ihre Wasserpumpe (s.o., Hinweis mit dem Rückschlagventil) zerschossen. Entkeimung des Wasserleitungsnetztes/Tanks im Frühjahr mit einem Mittel der Wahl steht auch bei manchen an. Danke für den Tipp, Eifelwolf! Ich hab gestern mal die Klappe der Sitzbank geöffnet und war vom Anblick schon geschockt!  Es ist ja toll, was die da alles untergebracht haben. Einfach alles, was man sonst an 4 Stellen im Mobil vorfindet. Aber zum Basteln/Ergänzen etwas ungeeignet. Das mit dem Fahrradschlauch kann ich mir vorstellen. Sitzt denn jetzt vor der Pumpe ein Rückschlagventil ( vom Wasserhahn aus gesehen), welches Beschädigungen verhindert? Also ich suche nach einer praktischen und einfachen Lösung, wo ich künftig nur meine Druckluftpistole ansetze und das Wasser raus puste. Was das Bett Nr. 3 angeht, hätte man schon im Prospekt kommuniziern sollen, dass es nur für Personen bis 170 cm geeignet ist. Wenn das Rückenkissen auf dem „Uwebänkchen“ bleibt, ergibt sich eine Bettlänge von 180 cm. Meine Söhnchen sind aber 190 und 195 cm lang, ich selber bin 188 und meine Partnerin 180. Also ist improvisieren angesagt. Wir basteln uns einen Schaumstoffklotz, der statt des Rückenkissens rein kommt. Dank ans Forum! Ihr seid 1000 x besser als der Hersteller, der nicht mal einen anständigen Lageplan für Polster herstellen kann. Vielleicht sollten wir mal alles sammeln und ein „Jetzt helfe ich mir selbst -Pepper“ erstellen?
Meines Wissens sitzt im Wassertank hinter der Tauchpumpe ein Rückschlagventil. Dieses verhindert den Wasserrückfluss aus Schlauch in Tank. Aber welche Beschädigung sollte es verhindern? :roll:
Hallo Martina und André, welche Stützen wurden denn bei euch verbaut? Kannst mal ein Foto einstellen? Interessiert mich brennend, grad der Montageort - und ob noch Löcher gebohrt werden müssen oder ab die Stütze vorhandene Löcher nutzt ... Gruß Olli Moin zusammen, wollte auch nur kurz nach dem ersten Sommer berichten. Bei uns ist eigentlich alles ziemlich gutgegangen. Lediglich läuft ein bisschen Wasser bei Regen durch die den Markisenkasten, im weiteren Verlauf hinter der Aussenlampe her und dann weiter über die Aufbautür. Habe das direkt meinen Händler gemeldet und ein Foto dazu mitgeschickt. Er hat den Garantieantrag fertig gemacht und gut. Um mir einige hundert Kilometer Anreise zu meinen Verkaufshändler zu sparen habe ich gefragt ob die Reparatur auch in Münster bei einer Vertragswerkstatt erledigen kann. Beide Firmen haben sich kurz ausgetauscht und ich kann die Reparatur quasi vor der Haustür erledigen lassen. Fand ich ne feine Geste von beiden Händlern. Ansonsten sind wir sehr zufrieden mit dem Pepper. Eine Frage zum Winterschlaf. Muss ich das Wasser von der Therme ablassen ? Wenn ja wo finde ich die ? Gruß KaPo
Der TRUMA-Boiler hat ein Frostschutzventil, welches sich bei einer gewissen Temperatur selbständig öffnet und das Wasser ablässt. Du findest das Frostschutzventil in der Serviceklappe,... ...welches bei den jetzigen hohen Temperaturen noch nicht ausgelöst haben wird. Also den Knebel einmal um 90° drehen, und schon plätschert unterhalb des Ventils das Wasser aus dem Boiler auf den Boden. Zum Einwintern generell findest Du viele Threads hier im Forum.
Hallo Olli, sobald ich wieder mobil bin, kümmere ich mich drum. Grüße, André
Im Wassertank ist nur der Schlauch, geführt in einem Rohr und die Tauchpumpe mit Anschlußkabel verbaut. Der Schlauch ist unten auf die Tauchpumpe und oben auf eine Verschraubung am Tank gesteckt. Wenn der Wasserhahn geschlossen ist, läuft auch ohne Rückschlagventil kein Wasser in den Tank zurück. Dies geschieht nur bei ausgeschalteter Pumpe und geöffnetem Wasserhahn. Bei mir war eine Pumpe ohne integriertem Rückschlagventil verbaut und es läuft kein Wasser zurück.  Moin zusammen, Danke für die Antwort Eifelwolf. Ich hatte am Wochenende folgendes Problem: Jedes mal wenn ich den Wasserhahn zur Wasserentnahme geöffnet habe plätscherte es unter den Fahrzeug und aus dem Wasserhahn kam so gut wie kein Wasser mehr an. Das Wasser lief aus einem Schlauch neben den beiden Ablassrohren. Ich habe daraufhin den Knopf gedrückt der an dem Kasten befindet der quasi als Frostwächter dient. Daraufhin lief kein Wasser mehr heraus und der Druck im Wasserhahn war auch wieder da. Ich weis nicht in welcher Stellung dieser Knopf sich mal befunden hat, wir hatten hier bereits einmal Frost, so dass es sein kann das der Frostwächter bereits ausgelöst hat. Nun meine Frage muss der Knopf gedrückt sein oder "raus stehen" ?? Gruß Kapo Hallo Kapo, waren bei Deinem Pepper keine Anleitungen zur Heizung dabei? Ich meine die ganzen Unterlagen von Truma. Dort steht alles wunderbar beschrieben, auch was den Frostwächter angeht. Man muss sich nur mal die Mühe machen da rein zu schauen. ;) Gruß, René PS: Riegel quer und Knopp drin ist die "geschlossen"-Stellung. Ist der Knopf gedrückt, ist das Ventil geschlossen! In der Übergangszeit klebe ich den Auslöser mit Panzerband ab, um ein Auslösen des Ventils zu verhindern. Danke für die Antworten. :top: Habe bereits in den Unterlagen nachgesehen, aber nichts über die Heizung gefunden. Werde nochmal beim Händler nachfragen ob ich sowas zu bekommen kann. Gruß KaPo Hallo, kleiner Tip zu den Anleitungen, viele von euch haben und nutzen ja die iNet Box mit der App von Truma. Dort einfach oben rechts alle Anleitungen von Truma runterladen, so habt ihr sie immer zur Hand und spart noch Gewicht :D Moin Kapo, völlig abgesehen davon, dass alle Unterlagen vollständig mitgeliefert werden sollten: Die Einbau- und Bedienungsanleitungen aller Geräte von Truma, Dometic und Schaudt sind im Netz auf den Hersteller-Seiten zum Download verfügbar. Vorteil: Sofort verfügbar und ohne grossen Papierstapel immer dabei (auf Laptop, Tablet oder Smartphone). Gruß aus dem Norden Jens
Hallo Jens, wie ich sehe hast du die Tauchpumpe ausgebaut. Kannst Du bitte genauer erklären wie das geht? |
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