Carado - Erfahrungsaustausch 1, 2, 3, 4, 5 ... 33

Hallo zusammen,

wer hat mit den Carado Fahrzeugen, gute bzw. auch weniger gute
Erfahrungen gemacht, oder möchte sich gerne mit anderen Besitzern
austauschen ( z.B. über zusätzliche Installation-Montage von Zubehör
etc.-Tipps für Andere usw.).

Alle Carado Fahrer sind gefragt!

aus dem Westerwald

Patrick

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

:D Ich selbst habe zwar keinen Carado ! :D

Habe aber bei meinem Haendler Wohnmobile Vogel in Kutscheid schon mehrere dieser Fahrzeuge besichtigt und finde diese Fahrzeuge hervorragend verarbeitet und auch schoen und vernuenftig ausgestattet. Alles in hell und sehr freundlich.
Man darf nicht vergessen, dass sich Carado wirklich im unteren Preissegment abspielt, und fuer uns ist ein Wechsel von unserem jetztigen Joint zu Carado (insbesondere die beiden Modelle T134 und T135) nicht auszuschliessen. Andere Modelle von Carado kommen wegen der Laenge nicht in Frage.

aus Bernkastel-Kues an der schoenen Mittelmosel
Achim

Hallo,

Wir haben einen A361 und sind zufrieden. Alles funktioniert und nach einem Jahr gibt's eigentlich nix auszusetzen (war ein Neufahrzeug). Und der Preis ist für ein Fahrzeug aus Deutschland echt unschlagbar gewesen.

Nur eine Sache habe ich recht bald geändert: Ich habe die Pilzdachluken durch Seitz Mini-Heki getauscht (alle drei). Jetzt ist es wirklich hell und freundlich und ?g. Die haben auch exakt in die Ausschnitte gepasst. Ein Samstag und 300€ sind da ne faire Investition.

Viele ,
Michael

Servus aus Bayern,

wir haben einen Carado T345 auf Ford Transit Basis mit 130 PS :)

2008 Neu gekauft. Bis dato sind wir ca. 12.500 Km damit gefahren
(Portugal, Italien, Belgien usw.) Hatten bisher nur ein paar kleine
Mängelchen, aber nicht der Rede wert.
Was (vor allem meiner Holden) sehr gut bei dem Grundriss gefallen hat, ist
der relativ große Platz im Eingangsbereich. Da können unsere beiden
Hundedamen bequem mit Ihren Boxen während der Fahrt stehen.

Der Transit ist sehr Durchzugsstark und genehmigt sich im Schnitt so
zwischen 9,5 und 10,5 Ltr. Einziges Manko ist der Vorderradantrieb.
Wenn es feucht oder nass ist ist, gehen beim anfahren schon mal die
Räder durch, da wäre ein Hinterradantrieb wohl die bessere Wahl.

Aber wie gesagt... wir sind zu 99% zufrieden mit unserem Carado.

Greetings
Horst

Wir haben seit 2 Jahren einen T 134 auf Ford Transit neu gekauft, und sind sehr zufrieden. Knapp 10 Liter Verbrauch, guter Preis bei guter Verarbeitung.
Wir würden noch mal kaufen.



Ortwin

Ich habe mir im Januar auf der CMT einen Carado T 449 bestellt und warte voller Ungeduld darauf.
Er soll in der ersten Mai Woche geliefert werden.
Ich werde mich gerne in Zukunft an dem Erfahrungsaustausch beteiligen und bin sehr an den Kommentaren der erfahrenen Besitzer interessiert.

Viele
Dieter

Hallo zusammen,

ein Tipp an alle Ducato-Fahrer -

verlasst Euch bzgl. der Rückrufaktion von Fiat NICHT auf die angegebenen
Fahrgestell-Nummernkreise!!

Bei meinem Ducato war lt. Fahrgestellnr. keine Überprüfung der Ver-
bindungsschrauben vorgesehen, tatsächlich waren aber fast alle
Schrauben nicht richtig angezogen!

Also, wartet nicht bis zur nächsten Inspektion, denn dann kann es unter
Umständen schon zu spät sein!


Patrick

Hallo Michael,

dass mit den getauschten Dachluken interessiert mich nun doch!

Würdest Du mal Foto´s reinstellen?

Wo hast Du die neuen Luken gekauft?


Patrick

Wir fahren seit 2009 einen T337 und sind damit sehr zu frieden. Die wichtigste Änderung sind die Verbreiterung der Hinterachse und eine Zusatzluftfeder der Hinterachse. Nun liegt er wie ein Brett auf der Bahn. Wir würden uns wieder für Carado entscheiden.

aus Erfurt

Petra + Bernd

Wie jetzt?

Die CARADOS treffen sich an Ostern in Fischbach (Idar-
Oberstein) auf´m Stellplatz?

Hallo Caradonisten,
ich habe seit 3 Jahren einen T135 und bin sehr zufrieden. Einzige Ausnahme: die Bordbatterie war jetzt platt. Das mag aber auch an meiner mangelnden Pflege in der Winterstandzeit gelegen haben- Tiefenentladung?
BEim Kauf wollte und konnte ich mir kein teureres FZ leisten. Das Teil hat aber mit den Messeangeboten/Ausstattungspaketen eigentlich alles was ich brauche zu einem fairen Preis.
Basis Ford, 2.2 TDCI mit 110 PS reicht völlig und ist sehr sparsam. Bin noch nie über 10L gekommen.
LG

Hallo mlschmid,

kannst Du mal berichten wie Du den Austausch gemacht hast. Ausbau- Einbau-Abdichtung.


lolek

Hallo Patrik, Hallo Lolek,

Tschuldigung für die späte Antwort, war im Urlaub :-)

Also, ich hab die drei großen Pilze in Gang, Alkoven und Stockbett (40x40cm) durch Dometic Mini Heki Plus (z.B. hier --> Link) ausgetauscht.

Bei der Wanddicke bin ich mir nicht mehr sicher, das würde ich aber vor einer Bestellung in jedem Fall nochmal nachmessen inkl. Einbaumass. Man weiss ja nie, ob nicht Carado da mal was ändert an der Dicke. Einfach bei einem Pilzlüfter mal die Blenden abbauen.

Beim Einbau hab ich mich an den Anleitungen hier im Forum orientiert. Der Ausbau der alten ist ein bischen fummelig: Das dauerte schon ein wenig, bis das Dichtmittel weg war und ich die raus hatte. Mit nem Kunstoffspachtel hat's bei mir ganz gut geklappt. Dann schön sauber machen und die neuen einkleben. Die haben bei mir absolut perfekt in die bestehenden Ausschnitte gepasst. Was mir echt gut gefällt, ist, dass es jetzt schön hell ist, wenn ich's will und ich alle Luken weit aufmachen kann, wenn's heiss wird.

PS: Die Luken haben natürlich Sonnenrollo und Mückennetz. Und ich hab sie mit Zwangsbelüftung, so wie's bei den alten war.

Wenn ich morgen dazu komm, mach ich noch ein paar Fotos.

Viele ,
Michael

Der Link scheint nicht zu gehen. Also hier nochmal ein anderer:

--> Link

Hier könnt Ihr Euch auch die Einbauanleitung anschauen.

Viele ,
Michael

hallo!
liebe carado-freunde!wir-aus der autostadt wolfsburg-fahren seid dezember 2009 einen carado t 134-auf einem ford-transit mit 100 ps.
gerne hätten wir ein modell mit 130 ps gewählt-aber da gefiel uns die farbe der sitze nicht!
unser "altes"wohnmobil wurde uns nach 10 jahren zu alt-war auch viel zu groß-darum eine version unter 6 metern.
enttäuschend ist die grundausstattung-ohne radio,nur eine steckdose 230v,ungewohnt auch der rückspiegel ohne funktion-da nach hinten kein fenster-ohne durchblick!
wir sind ins "kalte wasser"gesprungen-haben nach einer wochenendfahrt an die ostsee-portugal als ziel ausgesucht- dannach waren alle kinderkrankheiten beseitigt!
eine riesen-pfütze im fahrgastraum-wenn der wassertank voll war-weil die dichtungen der oberen großen füllstutzen nicht dicht waren,der wasserhahn in der toilette lief immer nach-klemmte auch,wenn der duschschlauch ausgezogen wurde.
heute-2011-haben wir fast alles nachgerüstet,worauf wir wert gelegt haben!
radio/cd MIT mp3, navi, rückfahrkamera und okkustische rückfahrwarner,
vollautomatische sat-anlage,markise,2.sicherer verschluss der fahrgasttür,alarmanlage,eine tft-glotze mit dvb-t und diskettenlaufwerk ,auf 12 v-basis,da die sat-anlage auch über bordstrom läuft!wenn wir nur übers we unterwegs sind,reicht die bordspannung der 2 90 Ah-gel-batterien aus,die anzeige der batteriespannung war noch nie im gelben bereich!
zwischen den vorderen sitzen-oben,an der ablage,haben wir die halterung des großen fernsehers angebracht,den wir auf grund des hohen gewichts während der fahrt ins bett legen.
ebenfalls haben wir eine microwelle an bord-da wir einen inverter mit 2 KW in der heckgarage mitführen, den wir auch-dank des abgasschlauches,fest verbauen könnten-mit dem zusatztank würde er aber zu viel platz in der heckgarage wegnehmen-den ich aber benötige,da ich meinen e-rollstuhl mitnehmen und auch laden muss!
mit 55 db ist das teil aber relativ leise, so lange nur der kühlschrank und die glotze laufen-mit der microwelle wird er aber schon laut!
trotzdem eine gute alternative zu solarpaneele.ich bevorzuge diese variante-das teil hat einen e-starter-kann auch aus der fahrzelle gestartet werden.
das größte problem und eine herrausforderung waren die winterreifen-noch mehr aber die felgen-die von ford vorgeschrieben werden.
da ford keine kompletträder für dieses modell anbietet-war der preis der neuen felgen mit hankock-reifen ziemlich gepfeffert-aber was sein muss-muss eben sein-wir hoffen nun, dass sie auch lange halten!
zur ersten durchsicht bei ford mussten wir ziemlich schnell-da wir-nach portugal,auch noch einmal einen tripp durch die toskana-bis an den golf von neapel gemacht haben-die 25 000 km hatten wir sehr schnell erreicht!
zur ersten durchsicht bei "carado"sind wir leider erst vor 3 wochen gekommen-da uns der händler bei magdeburg fast ein jahr mit einem termin hingehalten hat!
und so sind wir wieder bei unserem oranienburger händler gelandet,mit dem wir sehr zufrieden sind!da die gasprüfung auch fast fällig war-haben wir diese gleich mitgemacht, das zusätzliche schloss anbringen lassen-und die markise von "omnistore".für die abschließende durchsicht im herbst-bevor dann die garantie ausläuft-haben wir dann stützen für hinten geordert-da der wagen bei wind doch erheblich wackelt,wenn man nicht windgeschüzt steht!
die zusätzlichen steckdosen haben wir vorne verbauen lassen,wegen des fernsehers,im hinteren bereich-über dem bett-weil ich dort meinen rechner anhabe,die heckgarage mit der ladestation meines rollstuhls-und einer lampe versorgt wird.
der ford ist einfach klasse!!!!!kleiner wendekreis,der motor zieht gut durch,in der regel kann man mit tempomat fahren-in den "kasseler bergen"muss man sich nicht in der lkw-spur einreihen.
garantieleistungen: der wasserhahn- das verdunklungsrollo der hinteren klappe im dach musste ausgetauscht werden-ein scharnier war ausgebrochen!diese luke-sowie die dachluke in der toilette sind wohl aus den 70-er jahren übernommen-passen nicht mehr in diese zeit-ebenso die klebestreifen an der decke-über dem bett-die den stoß der platten abdecken soll-klebte nicht richtig-eine klemmleiste im mittleren küchenschrank war eingerissen-weil falschrum verbaut!die dichtung am wassertank und eine dichtung am wasserhahn der küchenspüle hatte ich schon selber getauscht!
die nützlichen kleinen helfer-wie wasserschlauch mit allen passenden adaptern-stromverlängerungskabel, auffahrkeile für vornen stühle und tisch für den aussenbereich, noch einen sonnenschirm und eine strandmuschel....mein rollstuhl,der strominverter....die heckgarage ist gold wert-ebenso beide großen türen-auch wenn sie für diebe die beste möglichkeit bieten-einzusteigen!
ebenso haben wir den viel zu großen und sperrigen tisch rausgeschmissen-ein kleiner,runder,abklappbarer tisch reicht voll und ganz!
da ich nicht gerne im weg herum stehe-begebe ich mich-wenn das wohnmobil fest steht und strom hat-sofort aufs bett!
es war keine große umstellung von einem fast 8 meter langem "euramobil" mit allkoven und großem wäscheschrank-sowie getrenntem wohnbereich im heck-mit rundecke-auf den "carado t 134"-der stauraum ist reichlich-mein beifahrer und küchenchef ist auch zufrieden-mit der küche und dem stauraum-inzwischen klappert auch nichts mehr-wenn wir mal über einen bahnübergang brettern!
das große fenster vorne bringt viel licht-wir sind rundherum zufrieden-in diesem preissektor muss man nun einmal abstriche machen-es ist eben kein"winnebargo"-aber mit etwas geduld und einigem taschengeld lässt sich der carado gut ausstatten!
die sat-anlage,die reifen,die markise und der inverter haben ganz schön löcher in die urlaubskasse gerissen-den komfort aber sehr erhöht!
wir freuen uns mit jedem carado-besitzer-haben schon einen in der schweiz getroffen-auch in italien schon einen gesehen-allerdings auf einem"fiat"aufgebaut!
am anfang haben wir die getrennte dusche vermisst-auch in den serpentinen am mittelmeer in italien die fehlenden 30 PS-aber inzwischen haben wir uns eingespielt-wollen unseren carado nicht mehr missen!
die toilette,die dusche und das bett haben nur wir benuzt-wir würden das wohnmobil auch nie verleihen-die innenausstattung ist noch wie neu-ohne einen fleck-gefällt uns immer noch-ist eben nicht mehr"eiche rustikal"!
trittstufe und fliegengitter sind optimal-wir hoffen,dass wir mit unserem carado noch viele tolle reisen machen können-auch nach ablauf der garantie keine mängel mehr finden!
aus frankreich haben wir uns die thermodecken für die"ford-transit"-fenster günstig mitgebracht-ebenso die beiden 11 liter-gasflaschen gekoppelt.es kann uns nicht passieren,dass das gas mal ausgeht-wir haben 4 flaschen a 11 liter!
wir hoffen,dass unser bericht einige zweifler überzeugt-sie den weg zu unserem händler in oranienburg finden-und genau so zufrieden sein werden-wie wir!
auch die leute bei carado sind sehr nett-als uns in spanien-im sturm-ein fenster in der bettniesche weggeflogen ist-haben wir-über unseren händler-zügig das neue fenster erhalten!!!!
euch allen-auch den nicht-carado-fahrern-so tolle erlebnisse-wie wir sie schon seid jahren genießen dürfen!vielleicht treffen wir uns ja mal???

einen lieben gruß aus der autostadt wolfsburg- antje und paul

Hab meinen Carado als Ausstellungsstück 2009 gekauft.
Die vordere Dachhaube flog bei einem Urlaub in Frankreich auf der BAB davon. Habe dann beide gegen Mini-Heki getauscht und bin jetzt sehr zufrieden damit.
Die Rollos an den Fenstern würde ich auch am liebsten tauschen, da sie bei der geringsten Bewegung hochschnellen und das ist gerade Nachts sehr störend.
Hab mir eine Luis-Doppelrückwärtskamera eingebaut. Damit kann ich während der Fahrt den rückwärtigen Verkehr beobachten. Kann ich nur empfehlen.
Das Klappern der Schlösser (an Schränken und Türen) nervt schon sehr und ich habe schon alle möglichen Polster und Kleber angebracht um es zu bändigen. Ist mir noch nicht ganz gelungen :-(
Sonst stimmt die Preis-Leistung natürlich. Wobei ich über den Werkservice bei Carado nicht sehr begeistert bin. Wenn man da ein Problem hat muß man sehr viel Zeit und E-Mails investieren.

dusty4 hat geschrieben:Wir fahren seit 2009 einen T337 und sind damit sehr zu frieden. Die wichtigste Änderung sind die Verbreiterung der Hinterachse und eine Zusatzluftfeder der Hinterachse. Nun liegt er wie ein Brett auf der Bahn. Wir würden uns wieder für Carado entscheiden.

aus Erfurt

Petra + Bernd

:D hallo petra +bernd

wir fahren auch seit 2009 carado t337.
was führ eine luftfederung habt ihr einbauen lassen und wo und was kostet der spaß

lieben gruß volker

@ grubengaul

wir haben 1280 € bezahlt. Haben es in Walldüren bei Goldschmidt machen lassen und es gleichzeitig mit einem Ausflug in den Odenwald verbunden.
Bei den 1280 € waren die Luftzusatzfederung, die Achsverbreiterung sowie die Tüv-Abname dabei. Wir sind damit ausgesprochen zufrieden und würden es immer wieder tun.

aus Erfurt

Petra und Bernd

@ dusty4
danke für die schnelle antwort

es hört sich ja gut an.
werde dan wohl auch mal bei goldschmidt vorbei schauen.

gruß volker

Wie ist es denn generel mit der Wintertauglichkeit bei Carado?


Frido

Wir freuen uns nun auch mal hier Erfahrungsberichte zum Thema Carado zu lesen und selber etwas dazu beizutragen.
Nachdem wir jetzt schon fast 2 Jahre (natürlich nicht dauernd) mit unserem 464 unterwegs sind, haben wir bisher 2 x so ein Modell gesehen.
Hier unsere, meine Erfahrungen:
Natürlich der Antrieb, klasse, Fahrzeug von Ford hatt volle Ausstattung, 2,4 TDCI, 6 Gang, Heckantrieb.
Aufteilung für 2, ausreichend und gut.
Verarbeitung nicht so edel wie Hymer, aber solide wie Hymer. Bisher nichts defekt, kein klappern oder rasseln.
Wie haben einiges nachgerüstet: Markise, Rückfahrkamera, Anhängerkupplung, Steckdosen (weil nur eine 230 Volt Serie), Autom. Satanlage, 12/230 V LCD TV
Fußboden mit elektrischer Folie auf 230V beheitzt, Teppich selber nachgerüstet und zusätzlich darunter isoliert.
Wir fahren auch schon mal in der Winterzeit, schon 2 mal in Bremen zum Weihnachtsmarkt, Schnee und saukalt aber nicht gefroren. 1 mal Berlin zum Jahreswechsel 4 Tage 2009/2010 sehr kalt, ca. 20cm Schnee.
Für einen längeren Aufenthalt im Winter kann ich keine Erfahrung geben.
Wir sind mit unserem Carado sehr zufrieden, muß jedoch einschränken, wir sind zu zweit, wenn mehr Personen sollte unbedingt aufgelastet werden.
In 2010 haben wir uns beim Bernd bfbTechnik die Stützen einbauen lassen, damit haben wir natürlich einen besseren Stand. Der Alkovenaufbau auf Ford Gestell war nicht zu stabilisieren, jetzt kein Problem mehr.
Unser Verbrauch bisher: wir haben jetzt 26000 km auf den Tacho, daher schon so einige Werte die man mitteilen kann.
Tempo 100 ca. 9,5 L, bei Gegenwind aber auch 12,0 L
Tempo 115 ca. 11,5 L, bei Gegenwind aber auch über 13 L.
Bei längerer Strecke durch Stadt und Landstraße haben wir einen Verbrauch so um 8,5 L.
Ich fahre fast immer mit Tempomat im 6. Gang, ist einfach entspannter.
Nun hab ich einige Vorzüge und Erfahrungen geschrieben.
Zur Zeit baue ich noch einen neuen Halter für TV ein, Novus TSS mit Faltarm, dann brauch ich nicht immer nach oben schauen sondern kann den Ferseher in der Höhe verstellen und sogar so drehen, dass ich auch von außen darauf sehen kann.

Einen lieben an alle Carado Fahrer und Fahrerinnen, vielleicht sieht man sich mal.

@ Michael:

Hallo Michael,

welche Basis habt Ihr bei dem 361?

LG
Frido

Hallo Frido,

Wir haben einen Transit, 2.4l 140PS, Heckantrieb mit Zwillingsbereifung. Wohl einen der letzten, bevor auf Fiat umgestellt wurde.Ich bin echt froh, denn der Ford fährt sich prima.

,
Michael

hallo an alle carado-interessenten,

ich habe seit mai letzten jahres den carado T134, also den kleinsten auf Fiat Basis mit 130 PS. Ich bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, allerdings muss ich erwähnen, wie bereits ein Vorredner, daß dies eben ein ausgesprochenes Billigfahrzeug ist.

So würde ich den T134 nur bedingt empfehlen, weil dies auf dem kurzen Leiterrahmen-Chassis des Fiat beruht, dieses Chassis ist ein echtes Lieferwagenchassis, sehr kurz und sehr hochbeinig. Dies macht sich natürlich beim Spritverbrauch bemerkbar, denn die Kiste steht schon sehr hoch im Wind, und ohne die Trittstufe kommste fast gar nicht in den Wohnraum, dies sage ich nur, um vielleicht eine Vorstellung über die Fahrzeughöhe geben zu können.
Die andere Seite ist natürlich, daß man sich durch die hohe Bodenfreiheit weniger Gedanken über abgerissene Abwasserrohre oder Auspuffteile im Gelände machen muss.

Typisch für ein Billigfahrzeug ist die Wasserversorgung mittels einer Tauchpumpe.
Sehr nervig, und bis jetzt noch ohne Ergebnis, ist, daß nach längerem Nichtgebrauch das Warmwasser offensichtlich vom Trumaboiler zurück in den Tank fließt, und man dann die Pumpe bis zu drei (!!!) Minuten laufen lassen mu8, bis das Wasser wieder in der Küche ankommt. Ein Austauch des Rückschlagventiles hat bislang nichts gebracht.

Man muss auch erwähnen, daß, typisch Billigmobil, nur "vorgehängte" Fenster eingebaut sind, also Fenster ohne Alurahmen. Daß diese nach längerer Standzeit und großer Hitze sich fast nicht mehr öffnen lassen, weil der Kunststoff vom Fenster und der Dichtgummi wohl gern eine Verbindung eingehen, läßt sich wohl durch entsprechende Pflege verhindern.

Dies klingt jetzt alles ein wenig negativ, aber dennoch würd ich mir wieder ein Carado kaufen (nicht grad den 134), denn für dieses Geld gibts woanders nicht diese Qualität.

:roll: Hmm...die Meinung obig stimmt mich nachdenklich. Ich nenne den T337 mein Eigen, also teilint. mit Einzelbetten auf Fiat ganz aktuelles Modell.
Schon Jahre renn ich immer wieder auf die D-dorfer Messe und war eigentlich sicher wieder zurück zum Womo zu kommen.
Das spektakulärste Jahr war 2006, als der Duc das erste Mal vorgestellt wurde. Für mich neben dem Vito ( :D hab ich auch) eines der schönsten Nutzfahrzeuge überhaupt. Trotzdem suchte ich viel im Bereich italienischer Ausbauer, die viel auf Transen und Renault bauten.
Bekannte hatten sich dann einen Sunlight (baugleich Carado) auf Transe gekauft und das Fahrzeug gefiel mir. 2010 bin ich dann nochmal auf die Messe und habe schon gesehen, das Capron nur noch auf Fiat setzte. Auch viele andere Hersteller verbannten die Transen aus ihrem Programm.

Da ich mir ein Budget von 45.000€ gesetzt hatte und meine Holde 40.000€ fiel die engere Wahl auf einen XGO vom Palmo (Transe) und einen Sunlight/Carado.

Sicher fehlt dem Gefährt aus Capron der Chic. Keine LED beleuchteten Glaswände, schlicht gehaltene Flächen, keine elektrisch zündende Herde und Kühlschränke aber die Verarbeitung stimmt einfach. Man hat anders als im XGO oder zum Beispiel in den Einsteigermobilen von Knaus das Gefühl von solider Stabilität. Und das Wichtigste für mich, dem ein 3,5t unbedingt wegen dem ewigen Transit durchs Ösi Reich wichtig war, das Gewicht stimmt. Ich habe für 2 Personen und Mops genug Zuladung und mein Großradroller passt rein. Viel nützliches Zubehör, was ich bei anderen zuordern muß war drin. Eine Dusche, die komplett holz und Klebevorhangfrei gekapselt ist, Microfaserbezüge rundum, Fahrerhausteppich, den großen Boiler und verstellb. Zurrschienen in der Garage.
Der Fiat ist im Vergleich zur Transe etliches höher geworden, aber die elektr. Trittstufe hat zwei Tritte, was also solls. Dafür ist der Fiat vollverzinkt und hat nicht die komische Sitzposition oder irgendwelche Updates nötig, damit er anfahren kann. Und das Genialste am Fiat ist das Getränkekühlfach im Armaturenbrett. :D Auch finde ich den 2,2l Motor der Transe, die Palmo auf dem "Billigsektor" anbietet überzüchtet. Bei mir sind 100 PS drin und ich komme trotz aller Unkenrufe prima damit klar. Steuerkette halte ich für besser in einem Fahrzeug, wo sich der Motor eher kaputtsteht.
Mit den aufgesetzten Fenstern hatte ich bisher keine Probleme, glaube sogar dass bei Einbruch problemloser getauscht werden kann. Wasserversorgung mit Tauchpumpe ist einfach, aber auch wartungsfreundlich und nicht so heikel wie eine sich im Fahrzeug leerpumpende Druckpumpe. Duschen, Spülen, Waschen und Abziehen klappt bei mir, wichtig ist einmal beim Füllen alle Hähne vollständig aufzudrehen, damit sie entlüften. Auch nach wackeliger Fahrt muß das kurz wiederholt werden.
Kurzum habe ich ein Fahrzeug mit Extras wie oben aufgeführt und dazu Markise, vollaut. Satanl., Klima, Tempomat, hzb. Spiegel, Fahrradträger, Blauzahnradio mit Freisprech und Fernbed. und 5 Jahren Dichtheitsgarantie mit einem superdichten Händlernetz für 41 Kiloeuronen geschossen.
Das find ich, ist kaum zu toppen. Da nehm ich klassischen Alubau mit vorgehangenen Fenstern gerne in Kauf.

Hallo Sven,

Genau so hab ich das auch gesehen. Sicher, der letzte Schrei ist nicht verbaut, aber alles ist funktional und bewährte Technik. Und für ein Billigmobil fühlt sich Alles recht stabil an. Mit 37t€ war der Preis einfach unschlagbar für ein Neufahrzeug aus dem Hymer Konzern. Ist übrigens ein echter Vorteil bei der Ersatzteilbeschaffung.

Beim Thema Gewicht haben wir uns für "Weniger ist mehr" entschieden, kein besonderes Zubehör, keine Klimaanlage, kein Glattblech. Dann bleibt mehr Reserve für die grosse Reise. Hat beim Preis sicher auch geholfen. Und vermisst habe ich in den 2 Jahren auch noch nix, aber das ist persönlicher Geschmack.

PS: Ich wollte keine Ford/Fiat Diskussion anfangen. Mir gefällt halt Heckantrieb und die Zwillingsreifen sind sicher auch kein Nachteil. Aber mit Fiat gehts bestimmt genauso gut.

,
Michael

Beide Basisfahrzeuge sind bewährt, robust und jeder hat Stärken und Schwächen. Das Armaturenbrett des Fords hätte ich gern in meinem Fiat, genauso wie der Fordfahrer gerne den Rostschutz des Duc´s hätte.

Was mir aufgefallen war, das ich diesjährig am Gardasee einen Schweizer Sunlight mit Transe, Zwillingsreifen und Heckantrieb sichtete. Meine Bekannten haben die Sunlighttranse aber mit Fronttrieb. Gab es 2009 da eine Option?

Dann ist es schon jammerschade, das nicht wenigstens die Hecktranse im Angebot blieb.

Hallo Zusammen,

haben seit Februar 2008 einen Carado T135 (Teilintegrierter, frz.Bett) auf Transit, 2,2 ltr, 110 PS. Kilometerstand aktuell 30 000, davon ca 25 000 mit ca 800 Kg Anhänger.
Mängel bisher : Wohnraumbatterie (Gewährleistung), Update wg Anfahrschwäche (Gewährleistung).
Der Motor ist - auch im Hängerbetrieb - ausreichend stark, in den Alpen muss man im Hägerbetrieb schon mal öfter schalten, aber auch dort ist für uns die Motorleistung ausreichend.
Die Innenausstattung ist für unsere Zwecke (Somercamper von Mai bis Oktober) absolut ausreichend, die Qualität der Möbel, der Beschläge und der technischen Einbauten ist völlig OK.
Ausschlaggebend für uns war damals das Verhältnis Preis/Leistung - damals gabs den T135 für 29900, unser hat mit Überführung, AHK, Markise und Fahrradträger ca 32500 gekostet.
Ich denke, ich würde auch heute Capron (Carado/Sunlight) in die engere Wahl ziehen, wenn ich einen Nachfolger kaufen müsste, würde aber auch bei Herstellern schauen, die den Transit als Basis anbieten - aber das ist auf absehbare Zeit vermutlich nicht erforderlich.
Ob das Fahrzeug winterfest ist, kann ich nicht sagen, hätte da aber meine Zweifel.
Ich habe unseren Transit seinerzeit vor der Auslieferung mit Unterbodenschutz behandeln lassen und im Mai 2008 mit ca 10 Litern Hohlraumkonservierung behandelt; wir haben aktuell keinerlei erkennbaren Rostbefall.
Das Führerhaus des Transit gefällt mir persönlich sehr viel besser als das des Ducato (wie auch die Form), das Sitzproblem (zu hohe Sitzposition wg. Drehkonsole unterm Sitz) habe ich gelöst, indem ich Aguti Milan Sitze nachgerüstet habe.
Allen Ford-Fahrern kann ich nur die Nachrüstung von Zusatzspiralfedern an der Hinterachse empfehlen, der Wagen liegt danach völlig anders.
Die Dachluken über dem Bett und im WC habe ich gegen Mini-Heki und Fiamma getauscht, da mir die Originalluken etwas instabil erschienen.
Letztendlich habe ich noch rundum Kurbelstützen nachgerüstet, um das Wanken des Aufbaus beim Ein- und Aussteigen abzustellen - hat funktioniert.

Hermann

Also wir fahren seit März, also fast 5 Monaten, einen T 337. Wegen der Optik haben wir hinten 2 x 3 cm Spurverbreiterung vorgenommen und am Ende der Küchenzeile (vor dem Bett) eine gemusterte Plexiglasscheibe angebracht, weil wir den unvermittelten Übergang vom Bett zur Küche nicht so toll fanden. Das wars an Veränderungen. Unser Bordcomputer zeigt bei nun rd. 5.ooo KM ein Durchschnittsverbrauch von 10,7 l an, das ist für einen 3,5 Tonner m.E. ok. Kurzum: wir sind rundum zufrieden und können Carado (besonders T 337) nur empfehlen

Wir fahren unseren T449 seit 30.5.2011 und haben die ersten 4300 Km auf dem Tacho.
Das Fahrzeug mit 130 Duc entspricht im vollen Umfang unseren Bedürfnissen. Wir haben reichlich Platz und ein komplettes WOMO zum vernünftigen Preis. Ohne viel unnötiges "Schicki Nicki". Mir gefällt vor allen Dingen die Verarbeitung. Nach einer Besichtigung des CAPRON Werkes in Neustadt bin erst recht überzeugt die richtige Entscheidung getroffen zu haben, diese Fertigungsbesichtigung kann ich nur jedem raten.
Die 130 PS Maschine des Duc reicht für das doch recht große Fahrzeug vollkommen aus.
Viele aus Hessen
Dieter

Hallo,
ich bin im Begriff mir einen T345 zu kaufen. Wir sind zwei Erwachsene mit vierbeinigem Anhang und fahren z.Zt. Wohnwagen. Die Aufteilung des T345 ist fast identisch mit meinem WW plus die extra Dusche, auf die wir Wert legen beim Kauf des Mobils. Wir haben z.Zt. im WW auch eine Dusche, jedoch im Bad als Kombi, d.h. man kann einen Vorhang zuziehen, dann wird zwar die Toilette nicht nass, aber es ist schon nervig dass man anschließend den Boden wischen muss, bevor man den Raum wieder betreten kann.
Die vorgehängten Fenster sowie die Tauchpumpe finde ich nicht schlimm, da ich dies aus dem WW auch so habe, was bisher kein Problem darstellte. Die Pumpe musste in jetzt 9 Jahren einmal gewechselt werden, Aufwand waren 10 Minuten und gekostet hats 15 €, damit kann ich leben.
Die Qualität des Mobils ist für mich entscheidend, d.h. es muss alles funtkonieren und halten, kein Schickimicki der lfd. kaputt geht.
Ich bin jedoch mit dem Händler noch nicht einig, wir liegen im Preis noch etwas auseinander, da der Wagen zwar neu ist, aber im Hinblick auf die jetzt bereits bestellbaren Euro5er mit DPF zum gleichen Preis muss er wohl am Preis noch etwas tun.
Das einzige was mich an dem Modell stört ist die Anbringung des TV. Dieses soll an die Trennwand zwischen Bad und franz. Bett an die Wand, meiner Meinung nach zu weit von der Sitzgruppe zum schauen und zu nah um im Bett zu schauen, da bin ich mit mir noch nicht im reinen. Vielleicht gibt es noch einen anderen Platz. Dies ist bei meinem WW besser, der hat zwischen Küche und franz. Bett einen Queroberschrank mit Fernsehfach.

DieterK

Ich hab den T337 und schlaf in dem Einzelbett, an dessen Wandseite die Glotze gedübelt ist. Es klappt problemlos. Achte darauf einen 19" aber zu bekommen. Nachteil als Ex WOWA Fahrer hab ich aber auch, das nicht einer im Bett liegen kann und der andere auf der Dinette hocken kann, zum gucken.


Ich weiss nicht, wo dein Haus wohnt, vielleicht für dich interessant:

--> Link

Hat mich gut beraten, mir Probefahrten gewährt und in 4 Tagen mein Wunschmobil bereitgestellt. War sehr angenehm.

Hallo Sven,
der T345 hat aber franz. Bett und daneben das Bad im Heck, d.h. der TV hängt praktisch seitlich mittig über dem Bett. Man kann ihn dann drehen mit Schwenkarm, so dass man von vorn schauen kann. Der 345 hat ja einen komplett barrierefreien Innenraum.
TV werd ich mir wohl einen 22Zoll nehmen, da allein schon die Entfernung zur Sitzgruppe dies glaube ich nötig macht.
Mittlerweile gibt es eine Sonderedition, die hat das TV im Kleiderschrank oben im Oberschrank eingebaut, zum rausziehen und runterklappen. Gibt es aber anscheinen nur ab Werk und nur in 19 Zoll.
Vielleicht kann der Händler mir so nen Halter besorgen, dann reicht auch ein 19 Zoll.

DieterK

Dein gewünschtes Womo haben meine Bekannten als Sunlight. Sind ja baugleich. Da ist die Glotze auch seitlich mittig. Der Auszug ist so lang, das der TFT wirklich mittig im Raum dann hängt. Du kannst vom Bett, vom Bad und gedreht von den Fahrerhaussitzen und der seitlichen Couch gucken. Das alles auf der Fahrerseite vorgesehen ist, hängt damit zusammen, das in dem schmalen Regal über der Dinette der Receiver und die Steuerung für die Sat-Antenne versteckt wird, wenn du es werksseitig bekommst.

Ich musste das Geraffel öffnen, um das Kabel für das Infrarotauge da raus zu frimmeln. Vom Bett konnte ich sonst nicht zappen. Der werkseitige Einbau hat noch einen Nachteil. Die Glotze hängt für das Gucken von den Fahrerhaussitzen zu hoch. Lässt sich zwar nach unten neigen, aber die Farben vom TFT kommen nur bei gerader Draufsicht gut rüber. Da euer Bett tiefer ist, versuch den Halter selber und tiefer einzubauen.

Der T345 hat ein ganz tolles Raumgefühl, ich konnte ihn wegen fehlender Heckgarage leider nicht nehmen.

Hallo,
genau das isses eben, das Raumgefühl, dass mir so gefällt. Mit der fehlenden Garage habe ich auch mit mir gerungen. Aber der Stauraum ist durch das Leiterrahmenchassis doch recht groß, da relativ hoch. Ich habe mir vor kurzem einen Nexxo T660 angekuckt, in etwa gleiche Bauweise, jedoch Tiefrahmenchassis (wie der T348). Sieht man schon am Einstieg, die Omnistep hat nur eine Stufe :)
Da war der Stauraum wesentlich kleiner, die Klappe wie an meinem WW.
Ich habe mir bei dem T345 einfach gesagt, einen Tod muss man halt sterben, und der Stauraum ist für mich ausreichend, da Fahrradträger dran ist und Markise, habe ja dann kein Vorzelt und Gestänge mehr zu transportieren, und keinen TV mehr, den habe ich jetzt auch da drin stehen. Und dann musser reichen, die Palette mit den 24 Bierdosen kann man hinten unter den doppelten Boden im Bad schieben :D

Dieter

Wegen der fehlenden Garage kann ich dich beruhigen, wir hatten gerade ein ähnliches Modell mit franz. Bett gemietet. Und wir sind mit Kleinkind unterwegs und jeden "Mist" mit. Wir hatten sogar noch den Gleitschirm meines Mannes mit und hatten im Stauraum unter dem Bett noch locker Platz. Hätt ich vorher auch NIE gedacht. Der Grundriss ist ein Traum. Wie im eigenen Wohnzimmer :D

Hallo ins Carado-Rund,

wir kommen gerade von unserer ersten richtig langen (3,5 Wochen) Tour mit unserem A 361 zurück. Wir haben uns gewundert, in der ganzen Zeit nur 2 andere Carados gesehen zu haben - und das bei rd. 3000 Fahrkilometern! Wo sind denn die ganzen Carados, Sunlights, OrangeCamps?

Kurzer Erfahrungsbericht noch von uns:
Unser Auto ist BJ 2009, auf Ford mit 140 PS und Zwillingsbereifung. Die Motorisierung ist ideal, das Fahrgefühl super. Was stört, ist das Vibrieren/Klappern der Fahrerhausverkleidung Richtung Alkoven und Seiten. Da wollen wir demnächst mal ran, mal schauen, wie weit wir das ab bekommen, um darunter zu isolieren und mit Moosgummi oder Filz einen Klapperschutz basteln.

Bisher haben wir verändert:
- zweite Deckenlampe montiert hinten zwischen Stockbett und Schrank, Kabel dazu aus dem Bad herausgeführt. Gold wert! Endlich kann man im Schrank was sehen, ohne eine Taschenlampe zwischen die Zähne klemmen zu müssen :-)
- neuen Fahrradträger Omnistore eingebaut, der ist wesentlich stabiler und wertiger als der ursprüngliche Fiamma, der bereits die Heckwand verbeulert hat. Untergelegte und aufgeklebte Edelstahlplatten unter den Halterungen verhindern dies nun wirksam.
- Drehkonsole für den Beifahrersitz eingebaut
- Matratze im Alkoven rausgeworfen und gegen 2 vorhandene, entsprechend eingekürzte Latexmatratzen ausgetauscht. Noch nicht optimal, aber erstmal die preisgünstigste Lösung gegen Rückenschmerzen.
- die Kiste unter der Sitzbank gegen die Fahrtrichtung haben wir innen (Batterie, Heizungsschlauch) bereits so umgebaut, daß 2 große Pappkartons mit Vorräten oder Schuhen darin Platz finden. Als nächstes kommt nun noch eine von vorne bedienbare Stauklappe daran, damit man nicht immer die Polster entfernen muss. Kostbarer Stauraum wurde so geschaffen!

Noch in Planung:
Auch an den Möbeln gibt es einige Verbesserungsmöglichkeiten -
Die Unterschranktüren in der Küchen gehen nicht ganz auf und für 4 Personen ist uns der Tisch einen Tick zu klein. Abhilfe wird hier der Umbau des Tisches auf einen Ausziehtisch schaffen, so daß er unausgezogen 10 cm kürzer ist als jetzt = eine Schrankklappe lässt sich ganz öffnen, und man kommt besser aneinander vorbei. Ausgezogen wird er 10 cm breiter als jetzt sein, das ist dann nur für ausgiebige Mahlzeiten zu Viert.
Die andere, rechte Unterschranktür wollen wir quer teilen und zu einer Vollauszugsschublade oben und einer runterklappbaren Türe unten umbauen, so ähnlich jetzt gesehen bei den neuen 2012er T-Modellen.

Auch das Badschloß der neuen Modelle hat es uns angetan, da wollen wir auch mal sehen, ob sich das ggf. nachrüsten lässt.

Die kleinen Dachhauben mit Zwangsbelüftung werden wir, wie Michael, gegen Mini-Hekis austauschen, diese vorhandenen Klappen ziehen wie Hechtsuppe (super, wenn hinten Kinder sitzen :-/ ) und sind ausgesprochene Dreckschleudern.

Trotz der doch recht umfangreichen Bastelmaßnahmen lautet unser Fazit: wir würden es jederzeit wieder kaufen!

Soviel erstmal von uns,
viele ,
Bettina

Hallo Bettina,

Die Drehkonsole fuer den Beifahrersitz ist bei uns ein Thema, seit wir unser Schaetzchen haben. Gabs da Probleme beim Einbau, z.B. mit dem Elektroblock? Ich glaub, das geh ich im Winter mal an. Das wuerde die Situation mit den Sitzgelegenheiten fuer vier Personen schon ein wenig entspannen.


Viele Gruesse,
Michael

So,
ich hab meinen so gut wie geordert. Muss nu noch den Vertrag machen. War bei mir eine schwere Geburt. Ich bekomme Anfang September einen T345 (mein Wunschmobil), als 4-monatiges Vermietmobil. Ich musste da sehr mit mir kämpfen um mich durchzuringen, aber der Preisunterschied zu einem neuen war schon beachtlich, zumal der Wagen in Top Zustand ist, wie neu. Er hat Markise, Radträger, isolierter Wassertank, CD-Radio. Lasse mir dann noch eine neue Kaltschaummatraze rein machen und den Überzug chemisch reinigen, sowie einen TV-Halter und Hubstützen installieren. Dann isser fast komplett und für mich praktisch ein Neuwagen mit Wunschausstattung.
Als nächstes kommen dann noch Seitenwände und Front für die Markise, sowie nächstes Jahr noch eine Omnisat Maxview und eine Rückfahrkamera. Meinen Wohnwagen kann ich in Zahlung geben.
Ich freue mich auf den ersten Urlaub, direkt im September gehts weg.

Dieter

mlschmid hat geschrieben:Die Drehkonsole fuer den Beifahrersitz ist bei uns ein Thema, seit wir unser Schaetzchen haben. Gabs da Probleme beim Einbau, z.B. mit dem Elektroblock?

Hallo Michael,
hm, Probleme direkt nicht. Es war "nur" Sitz ab, Konsole dran, Sitz wieder drauf. Es wurde aber zuerst eine geliefert, die nicht passte, obwohl sie eigentlich lt. Aufschrift hätte passen müssen.
Um den Sitz drehen zu können ohne die Beifahrertür zu öffnen haben wir die spitzen Ecken der Drehkonsole rundgeflext, das beugt auch fiesen Abschürfungen an den Knöcheln vor :-)
Das Raumgefühl ist super mit den Drehsitz; während der Fahrt steht hinter dem Sitz immer ein Korb für Schuhe, der wandert während der Standzeit nach vorne in den Fußraum, Sitz gedreht und ganz nach hinten geschoben, schon ist Platz in der Bude!
Zu beachten ist aber, daß man dadurch natürlich schon noch 2-3 cm höher sitzt, wenn ihr also (so wie wir) recht groß seid, ist das Sichtfeld des Beifahrers nach oben etwas engeschränkt, da bei Ford die Windschutzscheibe so tief ist. Ich leg mir den Sitz dann immer etwas schräg während der Fahrt, das entspannt und man sieht alles!

Viele ,
Bettina

Hallo,
Dass ein paar kleinere Anpassungen wie Nacharbeiten an den Ecken nötig sind, hab ich mir schon gedacht. Macht aber nix. Die Sitzhöhe ist bei uns kein Problem, wir sind eher normalgross und der Beifahrersitz steht eh immer ein wenig flacher. Danke für die Infos.

,
Michael

Seit Wochen bin ich auf der Suche nach dem passenden Mobil.
Ob neu oder gebraucht, welcher Hersteller , Ihr kennt das ja.
Auf Grund der überwiegend positiven Erfahrungen der Carado Besitzer
ist eine Tendenz zu erkennen.
Vom Grundriss wäre der T337 für uns ok.
Natürlich kann es auch ein günstiges Vorführmodell sein.
Wir wohnen in Eitorf, nicht weit vom Westerwald entfernt.
Kann mir jemand einen guten Händler empfehlen?

M f G Bernd u Brigitte

Mein T337 ist von Lutz&van Bebbern, Geldern (Gelderlandmobile).

Absolut gute Betreuung, Probefahrt wurde vor allen anderen Gesprächen angeboten, weil ich um die 100Ps Variante mich (unnötig) sorgte.

Fairer Preis, kompetente Übergabe. Vom Aussuchen bis mitnehmen verging nicht mal eine Woche. Wir sind erst heute mal wieder damit unterwegs gewesen und ich bin superglücklich.

Hallo,

schau mal in Overath bei Middendorf vorbei. Die haben zwar keine Carados aber die Sunlights.

LG Wolfgang

Carado und Sunlight auch vom Preis identisch.

Nur durch den Schrifzug erkennst Du den Herstellungsort,
oder werden die Fahrzeuge an einem Ort produziert ?
Aber darf ich mit einem Sunlight an einem Caradotreffen teilnehmen ?

Werde mit dem Middendorf Kontakt aufnehmen.
Ich denke vorher brauch ich noch einen Crashkurs in Verhandlungsgeschick.

Gr Bernd