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ja magst recht haben oder abo1 auch mit dem Wertverlußt, den habe ich nicht berücksichtigt, bzw. mit dem Spaßfaktor verrechnet :) . Weil die nächsten Jahre behalte ich die Kiste sowieso, sprich ich fahre sie ab.....
hallo über die teurere lösung kann ich dir nichts sagen, ich kenne sie nicht über den 229,- sterling B2B lichtmaschinen regler lässt sich in kurzform folgendes sagen: die fa sterling baut derartige regler seit jahrzehnten für den bootsbereich die art wie eine batterie optimal und rasch zu laden ist hängt im wesentlichen von drei dingen ab von der ladespannung die an den batteriepolen anliegt, von der vorhandenen kapazität in der batterie (wie voll sie noch ist) und von der herrschenden temperatur der mögliche ladestrom des ladegerätes ist nur dann überhaupt ein thema wenn die oben genannten punkte passen daher wird eine batterie auch nicht mit 120A geladen wenn der motor läuft (da ist meist eine 120A lichtmaschine verbaut) sondern oft nur mit zwei oder vier ampere. und das dauert dann ewig bis sie voll ist, vor allem unter 15 grad plus. wenn also das laden bei laufendem motor optimal erfolgen soll dann muss die ladespannung (der wichtigste punkt der drei) dem derzeitigen ladezustand entsprechen. man(n) nennt das kennlinien ladung, denn je nach ladezustand erfolgt eine andere form der ladung (zb stromgeregelt oder spannungsgeregelt). ebenfalls berücksichtigt wird die temperatur. ein sterling B2B regler sichert also das optimal schnelle laden einer batterie bei gleichzeitiger schonung der zellen und dadurch verlängerung der lebensdauer. den sonstigen fachkauderwelsch über sättigungsladung, zellenkorrosion und sulphatierung erspare ich mir jetzt mal, er ist wohl nicht so interessant. der springende punkt: mehr als "optimal nach dem stand der technik" über die lichtmaschine laden geht nicht. wo also der mehrnutzen eines fast 2.000,- teuren ladesystems gegenüber einem simplen sterling B2B sein sollte ist mir nicht erklärlich evt mal beim anbieter nachfragen ...? lg g und was will man mit nem eingeschalteten kühlschrank im spätherbst oder gar winter? da ist der doch eh aus und fällt als stromfresser aus der rechnung.
das ist ja verwirrend wie der Einbau eines B2B, was Du hier von Dir gibst :roll: :roll: Hallo Kalinchen!
Zurück zu Deiner Problem-Frage. Wenn abo schreibt: die 120watt solar bringt doch nix wenn du ned mindestens 200Ah kapazität hast wwo soll die arme solar denn die energie für die - wo oben beschrieben - "...mehrere tage freies stehen ohne stromanschluss..." hinspeicher ist dies nicht richtig. Eine Solaranlge ( besser wohl Fotovoltaik ) bringt von morgens bis abends umsonst, wenn auch mehr oder weniger, je nach Bewölkung, el. Leistung zur täglichen Batterie- Nachladung. Meine Anlage mit 120 W -Modul und einer 100 A Aufbaubatterie ist nach 10 jahrigem Betrieb, noch nie bis zur Entladung herunter gefahren. Alles optimal, sonst würde ich es nicht behaupten. Natürlich koche ich das Kaffeewasser, die Frühstückseier usw. auf dem Gasherd. Den Geschirrspüler verwende ich nur auf dem CP. Dabei wäre noch zuerwähnen, daß ich auch auf CP schon 2-3 Wochen stehe, ohne den el. Anschluss in Anspruch zu nehmen. Bei den zum Teil horrenden Anschluss- KWh Stunden- Preisen, kommt dort geldlich etwas wieder herein. Ankommen und fertig, ohne Leitungsverlegung durch Knatsch und Dreck . Fotovoltaik immer wieder! und tschüss ingemaus n
hallo ich darf bitte meine eigene meinung zu solaranlagen haben und FÜR MICH ist diese meinung richtig in schlagworten gesagt kann man meine meinung wie folgt zusammenfassen: solar ist gut für - benutzer die lange an einer stelle stehen und wenig mit dem Womo fahren und grundsätzlich eher wenige elektroverbraucher haben - die händler die das zeug verkaufen und montieren solar ist wenig sinnvoll für - benutzer die eh oft den womo motor am laufen haben (da ist ein B2B wesentlich besser) - benutzer die sich strom am CP sparen wollen (da ist solar ehrlich gerechnet fast immer die teurere alternative) - benutzer die glauben das solar über winter die batterien schont (das ist unsinn, das dauerladen schadet eher als es nuetzt) - ökofreaks die glauben die umwelt zu schonen (die solaranlage am womo hat eine NEGATIVE energiebilanz, sie benötigt also in der herstellung mehr energie als sie je erwirtschaften kann, von der entsorguingsproblematik ganz zu schweigen) und wer einfach grundsätzlich solar mag soll sich doch bitte einfach TROTZ meiner persönlichen meinung eine anlage aufs dach schrauben lg g PS: du schreibst du stehst drei wochen auf einem CP ohne stromanschluss und hast solar um die "horrenden" stromkosten am CP zu sparen eine 120watt solaranlage schafft an einem hochsommertag mit rückenwind und viel glück (wenn das womo in der prallen sonne steht - was ich für quatsch halte) 40Ah. das entspricht rund 0,5kWh. für drei wochen sind das also 10kWh die die solaranlage im hochsommer erzeugt und die du NICHT dem CP betreiber zahlen musst. das sind bei den üblichen 50cent/kWh rund 5,- "ersparnis" zuzüglich evt 2,- (?) anschlusskosten also pro dreiwöchigem urlaub SIEBEN EURO ersparniss wenn man das jetzt auf jährlich 150 pralle hochsommer sonnentage (da must aber schon ganzjährig in sizilien stehen dafür) umrechnet dann kommt man auf fast 75,- jährliche ersparnis! also rechnet sich eine solaranlage - selbst unter diesen sehr selten zu findenen extrem annahmen (womo steht 150 tage im jahr an orten in der prallen sonne wo es 12 stunden am tag intensiven sonnenschein gibt) - selbst in fünfzehn jahren noch nicht wenn man sich diese zahlen ansieht (und ich mich nicht verrechnet habe) dann frage ich mich schon ob sich die solarfraktion denn nicht dafür geniert anderen leuten die sich für so was interessieren so einen humbug (kostenersparnis als anschaffungsgrund) zu erzählen? lg g Diese Rechnung von abo1 ist Spitzeee und sehr aufschlussreich. :klatschen:
Was ich mich frage ist, warum werden diese pro und kontra Solardiskussionen nicht im eigens dafür eingerichteten Solarforum abgehandelt? Da würde man diese Themen, die für sehr viele User interessant und lehrreich sind, auch leichter finden. Vielleicht sollte man diese Threads dorthin verschieben. Man könnte die Themen vielleicht sogar zusammenfassen mit einem Titel, z.B. B2B oder Solar, was ist für wen besser geeignet? Oder ist dieses Forum zu wenig WOMO spezifisch? Auch wenn man beim Womofahren ja nicht rechnen darf, sonst landet man noch in einer Pension oder Hotel, so wird doch im Laufe von 10 Jahren ein Strombedarf von 1.000 bis 1.500 KW je Wohnmobil bestehen. Davon läd man einen riesigen Anteil zu hause für ca. 25 Cent die KW/h und einen weiteren riesen Anteil während der Fahrt mit der Lichtmaschine, fast umsonst. Kann man diesen Anteil kostengünstig erhöhen und auch eine etwas größere Reserve im Womo ansammeln, spricht das alles für einen preiswerten Laderegler, z.B. den von Sterling oder die Komplettlösung für nicht mehr Geld als für Solar von agtar oder anderen Anbietern und als aller erstes und wichtigstes für größere Batterien.
Jetzt im Winterhalb kann man hier nördlich der Alpen allenfalls Stromkrümel mit der Solaranlage finden. Hat man aber statt der 35 KG Gewicht, die zwei ordentliche Paneele mit Regler und Kabel auf die Waage bringen, 120 Ah in Form einer weiteren Batterie, die max. 150 EUR kosten muss, schon zu hause oder während der Fahrt "eingesammelt", kann man damit allein zusätzlich ca. 100 bis 120 Stunden Wintersonnenschein überbrücken. Wann scheint uns im Winterhalbjahr bitte die Sonne 100 Stunden aufs Wohnmobil? So lange kann gar keiner verreisen, um diese Zusatzladung einzusammeln, wenn er sie nicht als Reserve bereits im Womobauch hat. Und nicht alle können in Marokko überwintern. In der Zeit von Oktober bis März ist Solar einfach Quatsch, es sei denn, man fährt für länger nach Marokko. Im Sommer braucht man nicht viel Strom, da reichen die großen Batterien. Wer eine Klimaanlage betreibt, eine richtige mit 220 Volt meine ich, weil die anderen ja nur Waschküchenluft produzieren, der kommt um einen Stromanschluss sowieso nicht herum. Wer einen Kompressorkühlschrank betreibt und im Sommer autark bleiben möchte, wird sich eine große Solar, große Batterien und sicher auch den B2B-Lader oder vergleichbares einbauen. Aber: Niemand sollte sich überreden lassen, etwas zu tun, was seinem Glauben widerspricht. Schließlich haben wir Glaubensfreiheit. Die einen glauben dem Verkäufer, die anderen dem eigenen Rechenwerk und der Erfahrung. Ich wünsche allen sehr viel Sonnenschein im neuen Jahr 2009!!
es ist offensichtlich, hier prallen 3 fraktionen mit aller härte aufeinander; 1. die agtar-freaks, 2. die b2b-freaks und 3. die solar-freaks mal ganz nüchtern betrachtet, jedes system hat seine vor- und seine nachteile und jeder, der hier schreibt, meint, seine meinung und "strom"-weltanschauung wäre die beste. wer viel fährt und niemals über längere zeit an einem ort ohne stromanschluss bleibt, für den ist mit sicherheit die lösung 1 oder 2 die beste. wer viel im winter hier in unseren breiten unterwegs ist, der kann eine solaranlage auch knicken; wer aber in der hellen jahreszeit unterwegs ist und auch mal gerne etwas länger auf einem platz stehen möchte, der kommt um eine solaranlage einfach nicht herum, also ist hier fall 3 gefragt; jeder muss sich das aussuchen, was für ihn das beste ist. ich werde hier mit sicherheit nicht versuchen, irgendjemanden von einer dieser lösungen zu überzeugen, das muss jeder für sich selbst entscheiden. p.s. hätte ich fast vergessen, deshalb das zitat oben: batterien haben eine garantie von 2 jahren, solarplatten von mindestens 20 jahren :wink: Eigentlich wollte ich mich ja etwas zurückhalten, weil ich meinen Standpunkt schon oben erläutert habe.
Sicherlich gehört eine gehörige Portion Enthusiasmus dazu, wenn man sich für eine Solaranlage entscheidet. Rechnen wird sie sich nie, das wurde bereits ausführlich und m.E. gut von abo1 beschrieben. Aber auch Solar-Befürworter werden -wenn sie sich eingehend mit der Materie befassen- nicht leugnen können, dass ausreichend Batteriekapazität SINNVOLL ist. NATÜRLICH funktioniert eine Solaranlage auch mit einer kleinen Batterie, aber dann lohnt sie sich ja noch weniger... Zum Thema Garantie: ich weiß, dass in der Branche mit solchen Super-Werten geworben wird. Aber finde mal eine Firma, die in 10 oder 20 Jahren noch auf dem Markt ist....Dein Händler wird Dich dann an seinen Lieferanten verweisen, und der zuckt nur mit den Achseln! (Hab ich selbst schon erlebt). Ich glaube, mit Solar ist es ein bisschen wie mit dem Gas-Alarm: Viele glauben, es haben zu müssen und fühlen sich gut damit. Und das ist doch das Wichtigste bei einem Hobby!!!! Viele , westy75
hallo quelle? ich kenne nur garantien wie die folgende von zb solex --> Link auszugsweise: 1. garantie gilt ausdrücklich nur für fest installierte solarpaneele 2. produktgarantie 24monate (nicht für frostschäden, schneedruck, insektenplagen, chemikalien, salze und sind immer ohne montage und demontage udn versandkosten) 3. leistungsgarantie 20 jahre (muss mind. 80% der nennleistung erbringen) 4. bei mobilem einsatz auf fahrzeugen: KEINE leistungsgarantie wenn nicht gesondernd schriftlich vereinbart soweit ich weiss sehen die allermeisten solar garantiebedingungen so aus lg g PS: betreffend batterien life line AGM batterien: 5 Jahre es gibt auch noch andere batterieanbieter mit 5 jahren garantie vermutlich aber mit ebenso schwammigen nullaussagen wie die oben verlinkte solarpanel garantie lg g Ich find diese ´wissenschaftlichen Diskussionen´ immer wieder sehr ´interessant´ :roll:
Leider verwirrt das mit Sicherheit jemanden, der einfach nur wissen will, was für seinen Bedarf das Beste ist und wie er sein Geld denn optimal investiert. Ich denke, der gemeinsame Nenner ist klar : DAS NUTZUNGSVERHALTEN bestimmt über die optimale Kombination der Stromversorgung. Deshalb hier von mir ein KONKRETES, NACHVOLLZIEHBARES Beispiel aus eigener Erfahrung mit 3 Mobilen : 1. Teilintegrierter 7m (früher Alkoven 6,5m und Integrierter 7m) 2. Stromverbraucher sind neben den Standard-Halogen-Lampen, der Heizung und der Toilette ein LCD TV und Radio 3. Standardbatterie GEL 85 AH (früher Blei 120 AH) 4. Solarpanel 80 Watt 5. Nutzung durch 2 Personen von März bis Oktober, ausschließlich an (langen) Wochenenden 6. Nur frei stehend, keine Stell- oder Campingplätze. Immer ohne Stromanschluss. Wir fahren in der Regel Donnerstags oder Freitags an und fahren Sonntag oder Montag ohne Standortwechsel wieder heim. 7. Wir sehen jeden Abend ca. 2-4 Stunden fern und hören tagsüber Radio, wenn wir im Mobil sind, was nur bei Schlechtwetter der Fall ist. Strombilanz: Wir haben noch nie Stromprobleme gehabt. Abends war in der Regel die Batterie immer voll, bzw. so voll, das es locker für unseren Bedarf gereicht hat. Es war oft sogar so viel Überschuss-Strom da, das sogar die Starterbatterie geladen wurde ! Unsere einzige Sorge galt ab und zu beim neuen Mobil der vollen Thetford Cassette ;) Fazit: Wer sich in unserem Nutzungsverhalten wiederfindet, ist mit einer Solaranlage bestens bedient. Selbst, wenn man dann zusätzlich noch 3 Wochen Urlaub auf dem CP mit Stromanschluss einplant. Unter so etwas verstehe ich eine wirklich brauchbare Information für Neulinge und Unentschlossene, oder ? So, nun seit Ihr dran mit euren KONKRETEN Beispielen, die auch jeder nicht Technikfreak versteht. Einfach nur EURE eigenen Erfahrungen anhand konkreter Beispiele ohne jede Bewertung der anderen Posts, denn dann kann man sich seinen eigenen Reim drauf machen. @ kmertie:
es geht hier ja nicht um wissenschaftliche Diskussionen, sondern darum, dass eine technisch sehr detaillierte Frage gestellt wurde und etliche Leute ihre berechtigte Meinung dazu geäußert haben. Und das man in so einer Diskussion etwas tiefer in die Materie gehen muss, liegt in der Natur der Sache. Zu Deinem Fall: LCD-Fernseher: ca. 50 Watt : 12 V = 4,17 A x 3 h = 12,5 Ah Heizung (gemittelter Strombedarf lt. Truma) 0,5 A x 5 h = 2,5 Ah Beleuchtung: 20 Watt : 12 V = 1,7 A x 4 h = 6,8 Ah Wasserpumpe: 20 Watt : 12 V = 1,7 A x 1 h = 1,7 Ah Radio: 20 Watt : 12 V = 1,7 A x 2 h = 3,4 Ah _____________ Summe (= Tagesbedarf) 14,4 Ah Selbst wenn man ein super-langes Wochenende mit 4 Tagen ansetzt, verbrauchst Du also theoretisch nicht mal 60 Ah! Natürlich ist eine Solaranlage geeignet, diesen Energiebedarf zu decken. Aber eine ausreichende Batteriekapazität reicht schon aus. Und ist billiger. Ich habe 2 Säurebatterien mit gesamt 190 Ah; nutze mein RM im Sommer ähnlich wie Du und stehe auch oft frei. Und wenn ich mal länger an einem Platz stehe, hänge ich das Fahrzeug mal einen Tag ans Netz, spätestens wenn ich unter 40 % der Bat.-Kapazität komme. Wenn ich im Winter verreise (wie jetzt über Silvester), suche ich mir gerne einen Stellplatz, auf dem ich dann 1 oder 2 Euro Strom pro Nacht zahle. (Da kann ich mir dann im Ernstfall auch noch mit einem Heizlüfter helfen, falls das Gas ausgeht oder die Heizung ausfällt). Ich hoffe, das war Dir jetzt konkret genug :D ! Viele , westy75
hallo und daher wäre bei der bei dir vorhandenen batteriekapazität - wenn wir bei einfachen, platten, "nicht wissenschaftlichen" diktionen bleiben wollen - dein bespiel eines für eine sinnlose solaranschaffung du kämst nach den von dir selbst zitierten fakten ohne die solar ganz genau so aus ;-) lg g @kmerti
Vielleicht war es nicht beabsichtigt, aber es ist so wie befürchtet. Die Solarlobby hat ganze Arbeit geleistet, was insbesondere aus Deinem Beispiel mehr als deutlich wurde: Die meisten glauben, sie seien dank Solar autark. Vielmehr ist es meistens so, wie bei Dir ganz offensichtlich auch, dass selbst die Batteriekapazität reicht, um den Bedarf für ein bis 4 Tage zu decken. Zwar mag Deine Solaranlage ja auch etwas nachladen, nur wäre das gar nicht nötig. Mir und einigen anderen geht es doch nur darum Denkanstöße zu geben, dass die Solaranalge das LETZTE ist, was man sich nach der Aufrüstung der preisgünstigen Batteriekapazität und dem Einbau eines Ladereglers ja vielleicht zusätzlich einbauen lasen kann. Umgekehr nützt es nur dem Verkäufer. Auf die Eingangsfrage geantwortet bedeutete das eben: Erst Batterien aufrüsten, soweit möglich, dann schauen, ob es reicht. Reicht es nicht, Laderegler nachrüsten. Handelt es sich um einen Viel-Frei-Steher mag die Solaranalge ausnahmsweise die richtige Alternative sein. Für das viele Geld, was man bei dieser Reihenfolge spart, kann man den nächsten Urlaub finanzieren. Und warum mehr mitschleppen, als man wirklich muss? wenn ich die batterien- und laderegler-fraktion so lese, dann muss ich wohl entscheidendes falsch gemacht haben, nur habe ich das in den 20 jahren, die ich wohnmobil fahre, wohl noch nicht gemerkt und weiss gott, ich bin ein freisteher und habe in den 20 jahren noch nie einen campingplatz besucht, obwohl ich in der hellen jahreszeit insgesamt nahezu 6 monate unterwegs bin, nämlich von märz bis november. seltsam, vielleicht lerne ich das auch noch und packe zu den 3 aufbaubatterien noch ein paar zusätzlich rein, dann muss ich zwar möglicherweise meine frau zu hause lassen, weil das zulgesgew. überschritten ist, aber was solls, hauptsache ich hab strom genug :wink:
Wieso drehst Du einem das Wort im Munde rum und wirst polemisch. Mit 3 Aufbaubatterien bist du doch ein Musterbeispiel für meine Vorschläge und hast sie bereits umgesetzt. Wie kann man dann dagegen schreiben? Du bewesit doch gerade, dass Batteriereserve durch fast nichts zu ersetzen ist und man mit 3 Bordbatterien noch nicht einmal einen besonderen Laderegler braucht. Nichts anderes wird hier diskutiert. Kleiner fauxpas meinerseits:
Ich habe beim Addieren in kmertjes Strombedarf den Fernseher vergessen :oops: ....(war schon sehr spät gestern) Tatsächlicher Strombedarf also ca. 25 Ah täglich, wobei die anderen Werte für Sommer-Camping bewußt hoch angesetzt waren. Dennoch wäre natürlich eine 2. Batterie billiger gewesen. Aber ich glaube, wir sollten das Thema langsam beenden, da es für den einen oder anderen zu persönlich zu werden scheint. Mein letzter Tipp an Charlinchen: berechnet mal Euren tatsächlichen Energiebedarf. Viele , westy75
Dafür findet man hier brauchbare Rechenbeispiele: --> Link , der immer findet, dass streitige Diskussionen eine Sache am besten voranbringen ;-)) Hallo charlinchen,
du solltest zur vorhandenen Aufbaubatterie eine Gleichstarke, vom gleichen Typ, dazu kaufen. Ich gehe davon aus, daß eure Batterie nicht viel älter als ein Jahr ist. Dann fährst Du erst mal und berichtest hier im Forum. Dürfte die günstigste Variante sein! Ich selbst habe zur vorhandenen 85 Ah/Gelbatterie die gleiche dazugekauft. Damit kann ich stromtechnisch im Sommer mehr als 1 Woche Freistehen. Da aber die V/E max. 2-3 Tage reicht, haben wir uns angewöhnt nach 2-3 Tagen das nächste Ziel anzufahren. Allerdings kommt es auch vor, daß wir an einem Stellplatz mit V/E, aber ohne Strom, länger stehen wollen (ca. 1-2 Wochen), dann wird die Batterie über ein Stromgenerator (hier Moppel) genannt aufgeladen. Das geschieht dezent, ohne Belästigung der Nachbarn und funktioniert auch, wenn die Sonne nicht scheint bzw. im Winter! (aus 20 m Entfernung hört man nichts mehr oder wir fahren abseits) Damit können wir im Sommer und Winter unsere Freiheit geniessen! HOLLA ! Es geht ja doch !
Die letzten Aussagen nach meinem Post waren meiner Meinung nach wesentlich aussagefähiger als alle Posts vorher. Ich habe draus gelernt, das ich tatsächlich mit einer 2. Aufbaubatterie rund 400 Euros hätte sparen können. Für mein Nutzungsverhalten wäre das die wirtschaftlich bessere oder sogar optimale Alternative gewesen. DAS ist DIE Information, die für einen Anfänger wirklich wertvoll ist ! Weil ich aber technikverliebt bin und so ein Solarpanel einfach nur geil finde :D und weil ich es liebe, wenn die Ladeanzeige 5 AH Ladung bei Sonneneinstrahlung zeigt, hätte ich mir wahrscheinlich trotzdem noch das Solarpanel gekauft. Bin vielleicht altmodisch, aber ich mag es, wenn ich weiss, das Diesel-, Wassertanks und Batterien möglichst voll und Fäka- und Abwassertanks möglichst leer sind ;) Auf jeden Fall werd ich mir jetzt noch eine 2. Aufbaubatterie anschaffen, um auch für ein Schlechwetterwochenende ohne Sonne bei mehr TV gucken besser gerüstet zu sein ;) Und schreib mir bitte jetzt niemand ... ´hab ich doch gleich gesagt :D´ In diesem Sinne ...
:daumen2: 374Ah Banner Starterbatt. für den Aufbau (Preis Damals 270,-€), 150Wp Solar war schon drauf, ein zusätzliches Trennrelais mit separater Verkabelung (etwa 20,-€) das aber vom org. Trennrelais im EVS von Calira angesteuert wird. Damit hatte ich es seit 2Jahren nicht mehr nötig den Landanschluß zu nutzen. Saison-Nutzer 4/10 Standzeit meistens 3-6 Tage (Kurztrips) aber auch hin und wieder bis zu zwei Wochen und auch länger Normale Verbrauer [Licht;Pumpe,(Föhn Frau ;) ) usw.] Fernseher 2 Stück bis zu 10h täg. je nach Wetter Kaffeemaschine über Wechsler nur auf KurzTrips, sonst Handgebrüht Gas Läppi 2h etwa Alle 4 Monate kontrolliere ich den Flüssigkeitstand der Batterien, 2mal im Jahr wird das Solarpaneel gereinigt und neu versiegelt (nano) Fahrzeug steht immer im freien, dadurch reicht Solar auch im Winter um Selbstentladung und mini Verbrauer auszugleichen Schnee liegt hier höchstens mal ne Woche Batteriespannung war noch nie unter 12,4V bei Last Hallo, kmertie,
wenn ich Deine Rechnung, die übrigens auch so in einer Informationsbroschüre für Womo-Fahrer in meinem B524 liegt, richtig interpretiere, ist die Solaranlage für Dich das Ersatzrad der Energieversorgung. Richtig? :daumen2: Wer es anders sieht und meint das reicht ihm nicht, er braucht mehr Strom, wäre besser beraten, am Beginn seiner Ausführungen eine Art Zustandsbeschreibung seiner Elt.- Ausrüstung und seine Ansprüche an Selbige zu nennen. Sicher wird dadurch vielen Missverständnissen vorgebeugt. an alle! a. miertsch hallo
ich kann mich kmertje nur anschliessen habe seit ostern 2008 eine 80 w solaranlage und seit dem keine leere batterie mehr gehabt ... vorher schon .. irgendwie ein gutes gefühl ... und die solaranlage hält sicher länger als ne 2te batterie . und wenn die erste alle ist kommt noch ne stärkere rein ... klaus Jetzt ich auch!
Also, mal ganz einfach, ohne Solaranlage wäre unser Herbsturlaub in Südfrankreich nicht möglich gewesen. 80 WP CIS Modul. Also hier die Aufgabe an alle Ladereglerfreakvetreter: Hymer Camp 55 (5,5m lang, nur mal so angemerkt), 2 Erwachsene, 2 Kinder (7 und 9) und ein mittelgroßer Hund. Die Aufbaubatterie unter dem Beifahrersitz hat eine Kapazität von 100AH und größer passt nicht ... rein vom Platzbedarf. Selbst der Raum zwischen den Fahrersitzen wird genutzt. Aufgabe, SP für 10 Tage ohne Stromanschluß, das WoMo wird wahrscheinlich nicht bewegt. Dafür aber auch kinderbedingt TV, DVD, Nintendos laden ... Wechselrichter existiert und wird benötigt. Wie bitte ohne Solar?!? Das ganze im Sommer. Südatlantik, Frankreich: Klar, 3 Wochen werden wir jeden zweiten oder dritten Tag unterwegs sein. Aber mindestens 1 Woch Badeurlaub an einem Ort für die Kids. Natürlich kein Stromanschluß ... also, wie ohne Solar? Mir ist es völlig egal, ob die Batteriekapazität der Solaranlge entspricht. Ich will nur eins, ausreichend Strom zur Verfügung haben ... und das leistet die Solaranlage ... ohne dass wir uns bewegen müssen. Und der Winter, achja, lach, wer glaubt, dass wir im Winter mit 2 Erw., 2 Kindern und Hund auch nur einen Gedanken daran verschwenden echten Winterurlaub auf 5,50 (wobei, Fahrerkabine noch abzuziehen) NICHT auf einem CP zu machen ... lol Also erzählt mir zumindest nix von Sterling und Konsorten. Immer das wo welches macht Sinn! @ Rumbuddel:
Das ist so ein Beispiel, wie ich in meinem ersten Beitrag oben gemeint habe: Lange an einem Ort stehen, im Süden, (relativ) wenig Energiebedarf - da kann eine Solaranlage sinnvoll sein. Allerdings müsst Ihr dennoch gut haushalten, denn 3 bewölkte Tage können Euch einen satten Strich durch die Rechnung machen...(mangels Batt-Kapazität). Viele , westy75 (der übrigens mit 2 Kindern und Hund im 6m-Mobil auch im Winter wegfährt :P ) @Rumbuddel: 3 Tage bewölkter Himmel würde Euch auch einen Strich durch die Rechnung machen.
achso...Moin erstmal :) Ich bin einer jener der Laderegler Verfechter. Warum? Weil ich vor gut 12 Monaten meinen Wowa verkauft habe ...es satt hatte tagelang auf einem Platz auszuharren...ich wollte was sehen, am besten jeden Tag was Neues. Und da good old germany halt nicht so sonnenverwöhnt ist wie S.-französien & ich auch im Herbst/Winter unterwegs bin, habe ich mich für die Laderegelung entschieden. Im Zusammenspiel mit knapp 200Ah an Batteriekapazität ist es für mich die beste Lösung. Wenn wir im Sommer dann doch mal länger irgendwo stehen, allein schon wegen der Kiddis, dann gehen wir halt auf'n CP...und dank Strom aus der Säule kann ich dann auch mehrmals täglich genüsslich am feinsten "Senseo" nippen. :wink: Wäre ich in S.-französien zu Hause..............keine Frage: Solar! So denn, ich werde mich jetzt wieder ans Fenster setzen und mich köstlich über den frierenden Schnittlauch amüsieren. Tschöööö Okok ....
... ist schon klar dass wir mit 5,50m, 4Personen plus Hund eher die Ausnahme sind. Logisch, 3 bewölkte Tage könnten eventuell problematisch werden. Aber die CIS Module scheinen recht gut zu sein. Dann gibt es eben kein TV, der Wechselrichter bleibt aus und der Strom reicht. Erfahrungswert ... auf jeden Fall müssen wir nicht fahren. Gut, 3 Tage Dauerregen, dann müssten wir uns auch in Bewegung setzen. Aber selbst halbschattige Plätze haben bisher kein Problem bedeutet. Klar, ein Hauptproblem ist eigentlich die Batteriekapazität ... aber, absolut kein Platz für mehr. Dann wären auch drei Tage Grau in Grau kein Problem. Was ich eigentlich meinte ist, dass es kein Patentrezept gibt. Man benötigt halt sein Anforderungsprofil und dementsprechend sollte man sich ausrüsten. Wenn wir den Platz hätten, würde ich beide Techniken verbauen ... Was übrigens die Montage einer Solaranlage angeht. Ein Tag inklusiv Einbau der Aufbaubatterie. Kosten ohne neue Batterie 805€ für 80WP CIS-Modul komplett. Falls wir irgendwo mal Platz für ne zweite Batterie finden kommt ein zweites Modul aufs Dach.
Hi Westy, wie fahrt Ihr denn weg? In den Tiefschnee ohne CP? Ist ja die Frage. Wir waren jetzt auch in Bayern unterwegs. Heute hier, morgen der nächste Platz. Da brauchten wir weder Solar, Sterling noch Landstrom. Da reichte die normale Lichtmaschine. Mit meiner Anmerkung dachte ich eher so an den klassischen Winterurlaub mit nassen Schneeanzügen, klammer Unterwäsche und dem Wunsch von 4 Personen an eine heiße Dusche am Tagesende ... da dann doch lieber nen CP mit Trockenraum ... Hi Viking,
also wir haben festgestellt, im Sommer, noch ohne Solar auf dem Dach, dass wir selbst mit der damaligen 65AH-Batterie bis zu drei Tagen kein Problem mit dem Strom hatten. Da allerdings auch noch ohne TV und so ... nur Licht und Wasserpumpe. Für heute hier, morgen dort brauchten wir weder Ladereglertechnik noch Solar. Aber da die Bedürfnisse unserer Kids nicht immer kongruent zu unseren laufen ... Aber wie gesagt, es kommt halt auf die Anforderungen an.
Wem sagst Du das? :D :D :D Ich habe halt die Erfahrung gemacht, das wir im Sommer kaum Strom brauchen...kaum TV, Licht & Trumagebläse läuft eh nicht. Müsste ich echt mal ausprobieren, wie lang ich mit 200Ah autark stehen kann, ohne das Fahrzeug zu bewegen.
Mit 200AH ohne TV und Schnickschnack? Lange ... Wie gesagt, mit 65Ah 3 Tage ohne an die Grenze zu kommen. Ist ja nur nen bissken Licht und Wasserpumpe ... hallo,
jetzt bin ich wirklich auf dem tripp quer durch die foren, weil hier so viele gegen solar sind! 2 kids, also mindestens 1 - 2 tv programme, eine laptop aufladung und der dauernde standby betrieb der anlagen? ohne solar? wie soll das denn gehen? ohne solar, meine ich! ich mach das doch auch schon 20 jahre. aber etwa den standort wechseln nach 4 tagen, nur damit die batterien aufgeladen werden, ist mir zu schlicht!!! und das gerenne um einen stromanschluss auch! aber sind wir nicht alle ein bisschen gagga? viele grüße frank04 hallo
bidddäh das stimmt nicht wer oft lange an einem ort steht oder wer in afrika auf expedition ist der ist mit einer solar sehr gut bedient ich bezweifle nur dass es viel gibt die das tun
wenn die batterie vorher sind (zb ueber einen der jetzt schon recht billigen B2B lader) dann schaffts du die genannten verbraucher locker vier oder fuenf tage
ja, aber früher war die ladetechnik noch unter aller sau. die aufbaubatterie war mit einem simplen relais an die lichtmaschine angeschlossen, die ladespannung war im sommer eigentlich zu hoch und in winter viel zu gering. die batterien haben daher schon sehr rasch an kapazität verloren und man(n) stand ganz schnell ohne saft da. da war solar garnicht mal so doof... mit den heutigen mitteln laesst sich eine batterie aber optimal, schnelle und auch wirklich voll laden, und dass mit hilfsmitteln um wenig geld. da bedeutet solar - ausser bei sonderanwendungen wie oben - eigentlich viel geld und viele nachteile bei wenig vorteilen hast du einen batteriecomputer? siehst du was die solar liefert und wann du eigentlich ueberhaupt auf diese lieferung angewiesen waerst?
tja, und anderen ist es zu schlicht sich vier tage lang in die pralle sonne zu stellen nur um mit einem schweren teuren ding am dach strom zu erzeugen den man meist eh nicht braucht lg g
Hy, Stand by gibts bei mir nicht. Bei Nichtgebrauch wird Receiver & TFT vom Netz getrennt. Was haste sonst für Verbraucher im Somer? Elektronik vom Kühli , 'n bissi Wasserpumpe, evtl. TV....ja, ich denke das war's schon :D Da kann ich lange mit stehen......auch mit Kiddis. Hallo zusammen,
jetzt habe ich mir das alles durchgelesen, aber so Richtig schlau bin ich leider noch immer nicht. Als Bauleiter fahre ich das ganze Jahr mit dem WM durch unsere Deutschen Lande Stehe aber auch mal die ganze Woche auf einem Platz. An 220 komme ich leider selten. Batterie 90AH es soll aber noch eine zweite rein. Ansonsten alles Standard. An Verbrauchern, Licht, Pumpe, im Sommer Kühlschrank, TV, Radio, Laptop Was Baue ich jetzt am Besten ein?? B2B (kann mann die Batterien auch im Stand laden ??) oder Solar, oder am Besten beides ???? Vielleicht noch zur Info, es wird ein Knaus Sport Ti 650 MG :) Hallo Manfred,
da mußt Du Dir schon ein eigenes Bild machen, wenn Du die ganzen Beiträge genau studierst ! Merkwürdigerweise schreiben die Solarbesitzer nichts Negatives gegen den B2B, umgekehrt darf man sich kaum outen ! :roll: Wir machen keinen Wi-Urlaub, haben 2 Solarpaneele drauf, 2 Batterien und damit schon seit Jahren genug Strom an Bord. Im Standbetrieb ohne 220V gibt es halt zum Laden nur Moppel oder Gasgenerator sowie Efoy ! Mußt Du halt ausprobieren, auch wenn es teuer ist ! Dietmar
Hallo Manfred Für Dich währe meiner Meinung nach ein kleiner Honda 10 UI Generator das beste. DU stehst warscheinlich oft auf oder an Baustellen. Ab und zu den Moppel mal ein,zwei Stunden laufen lassen wenn´s eng wird und es ist gut. Nur nicht so einen billigen Baumarktkracher. Dieter
Kommt aus dem Baumarktmoppel anderer Strom raus als aus dem Honda-Supper-Moppel. Ist das so wie mit Braunkohle und Steinkohlestrom oder wie soll man das verstehen?
Unter Umständen schon ... :) Der Honda 10i ist ein Inverter und liefert damit auch für empfindliche Verbraucher wie Laptop, TV, Ladegeräte den "richtigen und verträglichen" Strom ... im Gegensatz zu einem billigen Baumarktmoppel, der u.U. eben ein Konverter ist ... Abgesehen davon sind die Baumarktmoppel of 2-takter, die bauartbedingt wesentlich lauter sind.
Danke fürs Aufschlauen! Man lernt in diesem Forum tatsächlich jeden Tag noch irgendwas dazu. Schönen Sonntag! Wir wandern jetzt auf die Milseburg und lassen den Blick schweifen.
hallo fuer eine volle woche stehen mit aller komfortelektrik ohne einschraenkungen muesstest du entweder deine batteriekapazitaet erheblich erhoehen (wohl gegen 400Ah hin) oder dir was ueberlegen. im (hoch)sommer und wenn es sich um freies gelaende handelt wo du dich mit dem womo in die pralle sonne stellen kannst waere solar optima. da ich annehme dass du aber auch bei schlechtwetter, in den innenstaedten und bei beschattung sowie im winter irgendwie mit energie versorgen musst wird es das alleine nicht sein koennen. entweder an den baustellen an den strom haengen (ein baustromverteiler steht doch ueberall rum) und/oder fuer den notfall einen moppel. jedenfalls ein gutes (temp. kompensation ect) sehr starkes ladegeraet um auch in kurzen zeiten des moppelbetriebes recht viel energie in die batterien pumpen zu koennen. und ja, mit einem B2B lader kannst du (zb bei der 50A version um rund 300,-) innerhalb von ca 45minuten durch laufen lassen des motors am stand rund 40Ah in die batterien laden. das reicht fuer eine nacht mit TV, laptop, LED licht und wasserpumpe bzw auch heizungsgebaese auf niedriger stufe lg g Hallo an alle aus dem Forum, nach so vielen Ideen und Meinungen, haben wir uns zu einer Kombination / Solar, Brennstoffzelle entschieden.Man hat überall Strom, Sommer wie Winter, im Sommer mehr über Solar,im Winter mit der 1600 er Brennstoffzelle,man braucht keine Steckdose mehr unterwegs, bzw gans wenig.ist von Preis her was teurer, dafür kompett unabhängig.das ist uns schon das Geld wert.wenn mann sich schon ein teures Wohnmobil anschafft.wie man hier so viel liest,das manche an der Stromversorgung scheitern,was sie alles anschliessen wollen, ( Kaffeemaschine, Fön, Internet, usw.mit dieser Kombi kein Problem mehr.immer vollen Strom egal wo man steht.und das ist uns wichtig.Nach Gesprächen mit den Herstellern von Brennstoffzellen ist die Technik so weit ausgereift,das sie mittlerweile überall auf der Welt betrieben wird, mit einer langen Haltbarkeitsdauer.das war unsere Entscheidung.
Lieben an alle aus dem Forum. Theo ( Robbe )& Angela Träume nicht dein Leben,lebe deinen Traum... WIr haben seit einem Jahr ein WoMo und waren bisher drei mal mit drei / vier Kindern für ca. 10 Tage in Südfrankreich. Beim ersten mal wegen technischen Defekts noch ohne TV, sonst für unsere Kinder 2-3 h/d Fernsehen, etwas Licht zum Lesen und etwas Laptop zum Routen Planen. Wir fahren jeden Tag, da wir ja auch etwas sehen wollen. Bisher sind wir immer mit der einen Aufbaubatterie ausgekommen, meine Frau hatte aber immer Angst, dass am Morgen das Duschen mangels Strom ausfallen würde. Daher wollte ich mir eigendlich eine Solar-Anlage aufbauen, werde jetzt dank der Infos erst einmal eine zweite Aufbaubatterie installieren.
Da ich auch ein Technik-Freak und Solar-Freak bin, habe ich mir aus einem alten Solarmodul einer Gartenleuchte (6 €) und einem alten PC-Lüfter eine Bad-Entlüftung gebaut. Die Kinder freuen sich immer, wenn der Lüfter läuft, da es ja nichts kostet und die "stinkige Luft" abgesaugt wird. :) Vielen Dank für die Infos Winni01 Hallo,
@ Abo1 Frage: Was wiegt denn so ein schweres, teures Ding auf dem Dach, das Strom erzeugt, den man meißtens nicht braucht? Ich behaupte mal, dass meine 180 Watt Solaranlage lechter ist als 2 x 100 Ah Batterien. Und ich brauche den Strom immer, weil mein Laderegler dann den Kühlschrank auf 12 Volt umschaltet und ich somit noch Gas spare. netten Rainer |
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