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Reisemobil-Blog "Die fünf Hermänner"
Eigentlich haben wir dieses Blog erstmal nur erstellt, um selber die Übersicht über unsere Fahrten zu behalten :D

Es wird primär um die Ausritte mit unserem Bimobil gehen, mal sehen was sonst noch dazu kommt.

Videos zu den einzelnen Reisezielen gibt es teilweise unter --> Link zu sehen.

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Natürlich werden die Beiträge tendenziös, subjektiv und nicht übertragbar sein; als wohnmobilierende Familie mit 3 Kindern hat man halt so seine eigenen Ansichten und Präferenzen...

Bis denn,

Tinduck (Uwe)
Tinduck
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08.07.-09.07.2024: De Bijland (NL)

permanenter Linkvon Tinduck am 06 Aug 2024 11:50:24

Da in Enkhuizen unsere Jungfernfahrt nicht möglich war, musste ich danach natürlich nochmal ans Boot ran. Die bestellte Zündspule für das Eisenschwein war inzwischen eingetroffen.

Boot nach Hause geholt, neue Zündspule eingebaut - no fun, das wars offensichtlich nicht.

Also hingesetzt, den Schaltplan des Zündsystems recherchiert (zum Glück ist der Motor der gleiche wie in den gleichaltrigen Ford Mustangs, die noch recht zahlreich existieren) und nachgedacht. Dann nochmal ans Boot zum Messen. Da es nicht die Zündspule war, muss wohl der Verteiler das Problem sein. Kontakt und Verteilerfinger und die Kappe hatte ich allerdings schon gereinigt bzw. die Kontaktstellen blank geschmirgelt. Jetzt also durchmessen. Und siehe da, der Massekontakt der Zündspule war permanent geschlossen, egal ob der Kontakt im Verteiler offen oder geschlossen war, da war also irgendwo ein Kurzschluss. Also Kontakt und Kondensator ausgebaut (elendes Gefummel), alles gereinigt und ordentlich wieder zusammen gebaut - nach Messung Funktion wieder OK. Dann Kerze 1 raus und auf den Motorblock gelegt, Zündschlüssel rum - und es funkt wie blöd, und nicht nur das, der Motor springt sofort an auf 7 Pötten. Schnell wieder aus, High Five mit meinem Ältesten, der geholfen hatte - Problem gelöst.

Perspektivisch kann man sich diesen Spass wahrscheinlich sparen, wenn man mal auf ne elektronische Zündung umbaut (Pertronix). Kostet nicht die Welt, nur so viel wie 2 x Kontakt und Kondensator.

Nachdem der Motor nun lief, Spülohren an den Antrieb, Bauwanne drunter und den Brocken ausgewintert. Und dann ging es ein paar Tage später los zur Testfahrt.

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08.07.2024: Isselburg

Für die Übernachtung des Holland-Kurztrips wählten wir den Stellplatz am Wildpark Anholter Schweiz nahe Isselburg, da waren wir schon mal und man hat da auch mit dem Gespann genug Platz. Klappte auch wieder problemlos, morgens um 09:00 an der Kasse des Wildparks die 7 Euro bezahlt und alles gut. --> Link


08.07.2024: De Bijland

Dann gings los, die letzen paar Kilometer nach de Bijland.

Das ist ein kleiner Binnensee in Holland mit Zufahrt zum Rhein und einem kleinen Yachthafen plus Wasserskistrecke, wo man sein Boot gut testen kann. Die Sliprampe ist geräumig, Platz für den Trailer ist vorhanden und das Boot kann direkt am Strand liegen, man kann dort auch mit dem Womo auf der Wiese übernachten, wussten wir aber vorher nicht.

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Die Testfahrt lief gut, keine technischen Probleme, und wir verbrachten einen entspannten Tag dort. Rausslippen hat auch problemloser als erwartet funktioniert.

Ready for Sommerferien!

bis denn,

Uwe

Alberto Brandolini: "The amount of energy needed to refute bullshit is an order of magnitude bigger than to produce it." :wall:
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