Hallo Zusammen,

die Corona-Langeweile hat weitere Konsequenzen... inspiriert von JackSchmidt hab ich auch mal bei Ali nach RDKS-Systemen geschaut. Das System, was er installiert hat, gab es allerdings nicht mehr, ich habe dann beim gleichen Händler dieses hier bestellt:

--> Link

Sollte ab 14. Juli ankommen und landete am Samstag (26.06.) schon im Briefkasten, war wohl doch noch Platz im Container...

Gestern hatte ich dann Zeit, zur Halle zu fahren (mit dem e-Bike den 'Rheinischen Esel' runter, der führt direkt hinter der Halle vorbei, wo unser Womo steht) und das System zu installieren.

So sah die Packung aus:



Die Sensoren waren von 1 bis 6 numeriert. 1 ist links vorn, 2 rechts vorn, 3 links hinten aussen, 4 links hinten innen, 5 rechts hinten aussen, 6 rechts hinten innen. Musste ich ein wenig probieren, steht nicht in der Anleitung, und die Anordnung der Sensoren in der Packung suggerierte was anderes. Aber egal.
RDKS eingeschaltet (war voll aufgeladen), alle Werte zeigen 0.0 Bar. Alle Ventilkappen ab, Sicherungsmuttern auf die Ventile, ersten Sensor installiert... und zack, nach 5 Sekunden wird der Druck angezeigt. Klappte bei allen 6 Sensoren einwandfrei! Dann noch die Sicherungsmuttern angezogen und gut.

Die Anzeige nach erfolgter Installation:



Vorn saßen die Sensoren etwas spack, musste das Ventil von der Felge etwas wegbiegen (geht bei Transporterventilen, Gummisitz mit Metallschaft), um den Sensor drauf zu bekommen. Hinten keine Probleme, ausser dass die Sicherungsmuttern etwas schlecht zugänglich sind, aber die Sensoren sitzen auch so sehr fest. So sieht das an unseren Rostfelgen aus:

Vorn:



Hinten:



Das System ist übrigens mit einem Vibrationssensor ausgestattet. Wenn das Fahrzeug sich bewegt, schaltet sich das Display automatisch ein (das Wackeln beim Einsteigen reicht), ansonsten geht es nach 2 min aus. Oben ist eine Solarzelle drauf, also sollte Laden unnötig sein, solange man unterwegs ist. USB-Ladekabel war aber auch dabei.

Die Drücke sind übrigens gerade bei einigen Reifen ein wenig hoch, weil ich zuletzt bei 20 ° weniger die Reifen gefüllt hatte... aber solange der Bomber steht, schadet das nicht. 4,75 sollten eigentlich drauf sein, bei einstelliger Nachkommaanzeige ist da 4,8 OK.

Dann noch der Funktionstest: einen Sensor kurz nochmal losgedreht, Druckabfall, sofort Alarm. Prima!

Werkseinstellung bei den Druckgrenzen ist 3,8 Bar Untergrenze und 6 Bar Obergrenze, damit sollte das in unserem Fall funktionieren. Kann man aber auch ändern, wenn nötig. Temperaturalarm gibts bei 80°C.

Bin mal gespannt, wie sich das System bewährt. Hat übrigens 61 Dollar gekostet.

bis denn,

Uwe

Hallo Zusammen,

kurzes Update.

Im großen und ganzen funktioniert das Ding, wie es soll.

Allerdings gibt es nach mehreren Stunden Fahrtbetrieb (nie kürzer als 2 h) gern mal einen Fehlalarm. Es piept, obwohl alle Drücke und Temperaturen OK sind. Kann man wegdrücken, dann ists wieder gut. Vielleicht kann man das mit dem besseren Anpassen der Alarm-Einstellungen noch hinbiegen, mal schaun.

Einmal hat ein Hinterreifen nur noch 4,3 statt 5,3 Bar angezeigt (warmgefahren), da gabs aber keinen Alarm, und nach ein paar Sekunden stand da auch wieder 5,3 Bar. Buggedibug.

bis denn,

Uwe

Und noch ein Update: inzwischen zeigen 2 der 6 Sensoren einen konstanten Druck an, selbst wenn man sie abschraubt. Ich werde mich mal mit dem Händler in Verbindung setzen und Ersatz bestellen.

bis denn,

Uwe

Der Händler hat gesagt, Ersatzsensoren gibts keine (auch nicht für Geld) und ich soll das System einfach nochmal kaufen. Hab ich natürlich nicht gemacht. Fliegt also wohl demnächst raus.

bis denn,

Uwe