Dezember 2025
September 2025
Zur Historie:
Wir haben ja an unserem Bimobil hinten einen unverwüstlich wirkenden Aluträger, der zum Öffnen der Heckklappe abschwenkbar ist. An diesem Schwenkträger war beim Kauf ein Thule-Fahrradträger für 2 Räder montiert, Tragkraft 60 kg.
Den haben wir nach dem Kauf mit 2 Anbauelementen auf 4 Fahrräder erweitert, beladen wurden 2 Alu-Erwachsenenräder (19 und 17 Kg), ein 16“ Kinderrad (12 Kg) und ein Puky 12“-Rad (10 Kg). Also 2 Kg unter der Grenze des Thule-Trägers, nie Probleme gehabt.
In diesen Tagen ergab es sich aber, dass der grosse Filius auf ein 20“-Fahrrad upgegradet wurde (15 Kg) und der Zweitgrösste das 16“-Rad erbte, ausserdem bestand der Kleinste auf seinem Laufrad, welches noch quer über die anderen Räder geschnallt wurde. Damit kamen dann rein rechnerische 66 Kg auf den Träger... sollte doch gehen, oder?
Leider nur bis zur ersten stärkeren Bodnwelle; hier --> Link ist nachzulesen, wie der Schwenkträger danach aussah.
Der wesentlich fragiler wirkende Thule-Träger hats ausgehalten... half jetzt aber auch nicht wirklich weiter.
Also fuhren wir zum diesjährigen Caravan Salon Düsseldorf mit der Absicht, uns über Heckbühnen verschiedener Hersteller zu informieren, da ja perspektivisch 5 Fahrräder zu transportieren sind und es für diese Anzahl weder Heck- noch Kupplungsträger auf dem Markt gibt.
Nach einigem Hin und Her landeten wir am Stand von SMV, die ja eher für etwas eigentümliche Kreuzungen zwischen Heckbühne und Anhänger bekannt sind. Allerdings bauen die auch ‚normale’ Heckbühnen, und da unsere Anhängerkupplung auch von SMV ist, schauten wir uns das näher an.
Insbesondere das Modell RadMax hatte für uns seinen Charme. Es bietet eine Tragkraft von 130 Kg, also dicke ausreichend für 5 Räder. Ausserdem ist es ein ziemliches Verstellwunder, was es wohltuend von vielen starren Lösungen unterscheidet; die Länge des Trägers, auf dem die Halteschienen montiert werden, ist in einem weiten Bereich verstellbar, ebenso dessen Höhe. In oberster Position kann die Anhängerkupplung parallel mit der Bühne genutzt werden, wenn die Deichsellänge des Anhängers das hergibt. Ohne Anhänger hat diese Position auch seinen Sinn, man dürfte dann auf den Leuchtenträger an der Bühne verzichten, da Nummernschild und Heckleuchten des Womos nicht mehr verdeckt werden.
Aussergewöhnlich ist ausserdem, dass der Träger hochklappbar ist wie ein normaler Fahrradträger, so dass die Bühne bei Nichtbenutzung das Fahrzeug kaum verlängert.
Natürlich kann die Bühne auch nach Lösen zweier Sicherungssplinte und zweier Handschrauben abgenommen werden, dann bleiben nur die beiden seitlich an der AHK verschraubten Halter am Fahrzeug.
Die Bauweise entsprach auch unserem Geschmack, die Bühne wird aus verzinktem Stahl gefertigt, was uns nach unserem Abenteuer mit dem Schwenkträger doch deutlich solider erscheint. Gewicht ist an dieser Stelle kein Problem, da wir genug Zuladungsreserven auf der Hinterachse haben.
So bestellten wir dann ein Exemplar dieses Modells, ausdrücklich für 5 Fahrräder und mit Leuchtenträger, um alle Optionen zu haben. Ohne Montage und Abholung der Bühne in Bohmte bei SMV.
Drei Wochen nach der Messe holte ich die Bühne in einer netten Sammlung von Einzelteilen ab:
Das Paket war nicht wirklich vorbereitet, wurde aber innerhalb einer halben Stunde zusammengestellt, von daher kein Problem.
Zuhause ging es dann an die Montage, nach den Erklärungen im Werk kein Problem. Also die alten Schrauben aus der Rahmenverlängerung gedreht (Ächz!) und mit den neuen Schrauben die Rahmenverlängerung und gleichzeitig die Halter für die Bühne neu festgeschraubt:
Das ging ja schnell. Dann erstmal die beiden Bühnenträger in die Halterungen eingeschoben, um festzulegen, wie weit die eingeschoben werden müssen, damit der Abstand der Bühne zur Heckwand passt. Hmmm, dazu müsste man jetzt wissen, wie weit der Fahrradlenker nach vorn über die Bühne steht... und dazu müsste man erstmal die vorderste Schiene montieren.
Oops.
Für die Montage der Schienen liegen die falschen Schrauben bei. #$¥$#%*?.
Bei SMV angerufen, Problem erklärt, 2 Tage später lagen die richtigen Schrauben in der Post.
Also nach dem Herbsturlaub, für den wir die Bühne nicht brauchten, weiter montiert. Einschublänge festgelegt, 10,5er (!) Metallbohrer besorgt, Löcher für die Sicherungssplinte durch die Bühnenträger gebohrt. Auch nicht so einfach, wenn man das unter dem Womo liegend bei den vormontierten Trägern macht.
Der Rest der Montage ging dann bis zum Leuchtenträger relativ glatt. Dort waren dann allerdings die Halteschrauben zu kurz für die beiliegenden Distanzstücke. Anruf bei SMV, Post, längere Schrauben, alles passt. So sieht jetzt die Bühne hoch- und runtergeklappt aus:
Ein Hindernis gab es noch mit den Stangen, die die Fahrräder auf der Bühne stabilisieren.
Für 5 Räder braucht man da ja eine relativ lange Stange, die bis zum hintersten Fahrrad reicht. Das Problem ist, wo lässt man die, wenn die Bühne hochgeklappt wird? Einfach runterklappen geht nicht, weil dabei a) die Trägerschienen für die Fahrräder im Weg sind und b) die Stange bis zum Boden gehen würde.
Also in einer befreundeten Werkstatt die Stange durchgesägt, ein Passstück gedreht und beides mit Schraubenlöchern versehen. Jetzt kann die Stange für Nichtbenutzung zerlegt werden.
Fotos mit beladenen Fahrrädern muss ich noch machen, ist halt das übliche Gefummel, bis man alles so eingestellt hat, das alles passt und nix klappert oder scheuert.
Bis denn,
Uwe
