Nachdem wir die SMV-Heckbühne jetzt schon seit den Herbstferien spazieren gefahren haben, hatte ich endlich mal Zeit und gleichzeitig das Womo vor der Tür, um die finale Inbetriebnahme mit 5 Fahrrädern abzuschliessen.
Dafür musste noch eine der Haltestangen so modifiziert werden, dass sie zerlegbar ist, ansonsten hätte man die Heckbühne im nicht genutzten Zustand nicht mehr anklappen können.
Jetzt passt alles, und die 5 Drahtesel passen ohne weiteres drauf:



Allerdings ist die Nutzung für den Winterurlaub jetzt erstmal so:



Und noch was anderes ist rechtzeitig für den Winterurlaub endlich fertig geworden: der erneuerte (oder erstmalig aufgebrachte?) Unterbodenschutz.
Zwar hatte unser Dicker für einen 13 Jahre alten Iveco ziemlich wenig Rost nach Aussage des Eigentümers des Lackierbetriebes, bei dem wir auf Empfehlung aus dem Forum vorstellig wurden, aber ein paar Stellen gab es schon zu überarbeiten.
Diese Stellen wurden gesandstrahlt und grundiert, und dann der gesamte Unterboden mit Karosserielack neu lackiert und dann mit einer Wachs-Schutzschicht konserviert, die auch in die Hohlräume des Triebkopfes eingebracht wurde. Das Ergebnis dürfte uns erstmal ein paar Jahre Atempause bezüglich Rost und Korrosion geben:






Mit diesen Vorbereitungen wurde dann am 27.12. unser Womo fertig für den Winterurlaub gemacht, und um endlich mal Klarheit über die Gewichtsverteilung zu bekommen, sind wir dann im Zuge der Abfahrt mal mit Mann & Maus im Urlaubstrimm auf die Waage am Entsorgungshof Witten gefahren, incl. 250 L Wasser, 90 L Diesel und kompletten Winter- und Skiklamotten für die ganze Familie. Kühlschrank und Staufächer auch randvoll...
Die Waage sagte Vorderachse 1800 Kg, Gesamtgewicht 4850 Kg, womit die Hinterachse 3050 Kg zu tragen hatte. Vorne sind 1900 Kg zulässig, hinten 3700 Kg, und das zGG ist 5200 Kg.
Somit haben wir noch 360 Kg Zuladungsreserve, die allerdings komplett auf oder hinter der Hinterachse geladen werden müssen, da die Vorderachse schon am Limit ist. Da aber hinten auf der Heckbühne nur die leichten Schlitten gestaut waren (vielleicht 15 Kg), bessert sich die Situation, wenn die Fahrräder noch mit an Bord sind (ca. 70 Kg). Bei unserem Radstand und Hecküberhang kommen damit ca. 100-120 Kg auf die Hinterachse, und die Vorderachse wird um 30-50 Kg entlastet.
Eigentlich könnte sogar ein richtig fetter Motorroller oder ein Motorrad hinten drauf, sehr beruhigend zu wissen...

So fuhren wir beruhigt nach Winterberg und stationierten uns auf dem reservierten Stellplatz in Neuastenberg und hoffen jetzt auf Schnee.



Bis denn,

Uwe

Hallo Uwe,

sieht ja toll von unten aus! Wie nen neuer LKW.
Mit Schnee im Sauerland.... ich hoffe, Ihr habt auch Wanderschuhe dabei...

Gruß Markus

Ja ich bin auch ganz begeistert und danke nochmal für die Info!

Hallo bluecamper,

ja, die Wanderschuhe waren mit und mir gefällt der Unterboden jetzt auch sehr gut.

Hallo belvenfish,

danke, keine Ursache!

bis denn,

Uwe

Hallo

Wo habt Ihr den UBSchutz machen lassen?!

Fa. Wacker in Selm, ist eigentlich ein Lackierbetrieb, machen aber auch Korrosionsschutz.

bis denn,

Uwe